| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 文献综述 | 第8-20页 |
| ·汽车用钢板的发展历程及发展趋势 | 第8-12页 |
| ·汽车用钢板的发展历程 | 第8-9页 |
| ·汽车用钢板的发展趋势 | 第9-12页 |
| ·深冲镀锌IF钢板冶金工艺与组织性能的关系 | 第12-16页 |
| ·冶炼工艺 | 第12-15页 |
| ·热轧工艺 | 第15-16页 |
| ·冷轧工艺 | 第16页 |
| ·热镀锌工艺 | 第16页 |
| ·IF钢中的微观组织与性能的关系 | 第16-19页 |
| ·金相组织 | 第16-17页 |
| ·织构 | 第17页 |
| ·第二相粒子 | 第17-19页 |
| ·本文任务 | 第19-20页 |
| 2 宏观织构的分析方法 | 第20-25页 |
| ·晶粒三维取向分布函数(ODF) | 第20-22页 |
| ·利用极图计算ODF | 第22-23页 |
| ·体心立方金属的织构 | 第23-25页 |
| 3 热镀锌深冲IF钢连续退火实验研究 | 第25-35页 |
| ·实验材料与实验方案 | 第25-28页 |
| ·实验材料 | 第25页 |
| ·实验方案 | 第25页 |
| ·实验方法 | 第25-28页 |
| ·实验结果及讨论分析 | 第28-34页 |
| ·连续退火样品Ti+Nb-IF钢的金相组织 | 第28-29页 |
| ·连续退火样品Ti+Nb-IF钢的亚结构和第二相粒子 | 第29-30页 |
| ·连续退火样品Ti+Nb-IF钢的织构 | 第30-31页 |
| ·连续退火样品Ti+Nb-IF钢的力学性能 | 第31-33页 |
| ·讨论及分析 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 4 热镀锌深冲IF钢工业试验研究 | 第35-51页 |
| ·热镀锌Ti+Nb-IF钢工业试制冶金工艺控制原则 | 第35-38页 |
| ·炼钢工艺 | 第35页 |
| ·热轧工艺 | 第35页 |
| ·冷轧工艺 | 第35-36页 |
| ·镀锌工艺 | 第36-38页 |
| ·热镀锌Ti+Nb-IF钢工业试制工艺参数的确定 | 第38-45页 |
| ·连续退火工艺参数的确定 | 第38页 |
| ·光整和拉矫工艺参数的确定 | 第38-40页 |
| ·锌层附着力控制参数的确定 | 第40-44页 |
| ·表面质量控制 | 第44页 |
| ·钢板厚度与性能的关系 | 第44-45页 |
| ·工业试制的热镀锌深冲IF钢性能 | 第45-49页 |
| ·成型性能 | 第45-47页 |
| ·成品力学性能 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 作者简介及发表学术论文 | 第56页 |