| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| ·研究背景及意义 | 第8-9页 |
| ·工程量清单发展概况 | 第9-11页 |
| ·论文研究的主要内容及思路 | 第11-13页 |
| 第二章 传统工程量清单体系优势与缺陷 | 第13-21页 |
| ·现有的概预算体系 | 第13-14页 |
| ·FIDIC工程量清单体系的优势 | 第14-18页 |
| ·FIDIC工程量清单体系的缺陷 | 第18-20页 |
| ·小结 | 第20-21页 |
| 第三章 三位一体的公路工程量清单体系需求分析研究 | 第21-37页 |
| ·需求环境分析 | 第21-24页 |
| ·外部环境 | 第21-23页 |
| ·内部环境 | 第23-24页 |
| ·需求方特性分析 | 第24-27页 |
| ·政府部门 | 第24-25页 |
| ·造价行业管理部门 | 第25页 |
| ·建设单位 | 第25-26页 |
| ·监理单位 | 第26页 |
| ·设计单位 | 第26-27页 |
| ·施工单位 | 第27页 |
| ·咨询单位 | 第27页 |
| ·需求原则 | 第27-29页 |
| ·三位一体的公路工程量清单体系需求分析 | 第29-36页 |
| ·数据分析法 | 第30-32页 |
| ·决策分析法 | 第32-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 三位一体的公路工程量清单体系构建研究 | 第37-58页 |
| ·设计图纸、概预算体系和工程量清单体系一致性分析 | 第37-41页 |
| ·设计图纸 | 第37页 |
| ·公路工程量清单体系与概预算体系的差异 | 第37-39页 |
| ·公路工程量清单体系与概预算体系的统一性分析 | 第39-41页 |
| ·三位一体公路工程量清单构建原则 | 第41-42页 |
| ·三位一体公路工程量清单构建目标 | 第42-43页 |
| ·三位一体的公路工程量清单体系的构建 | 第43-56页 |
| ·系统结构分析法 | 第43-44页 |
| ·WBS原理 | 第44-46页 |
| ·分项工程量清单的构建 | 第46-53页 |
| ·工程项目清单的构建 | 第53-54页 |
| ·工程量清单 | 第54-55页 |
| ·三位一体工程量清单体系之间的相互关系 | 第55-56页 |
| ·清单体系的编制 | 第56页 |
| ·三位一体的公路工程量清单的适用范围 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 三位一体的公路工程量清单体系在广东省的应用实践 | 第58-68页 |
| ·分项工程量清单的优点 | 第58-59页 |
| ·分项工程量清单的作用 | 第59-62页 |
| ·新的公路工程量清单体系在广东省公路建设中的应用 | 第62-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 结论 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 攻读硕士研究生期间所取得的研究成果 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |