| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| ·研究背景 | 第8-11页 |
| ·我国城市客运交通结构有待优化 | 第8页 |
| ·城市交通环境日益恶化 | 第8-9页 |
| ·大城市出租汽车保有量相对过剩，空驶率偏高 | 第9-11页 |
| ·引发本文研究的契机 | 第11页 |
| ·国内外研究概状 | 第11-14页 |
| ·国外研究概况 | 第11-13页 |
| ·国内研究概况 | 第13-14页 |
| ·研究目的及意义 | 第14-15页 |
| ·研究内容及方法 | 第15-17页 |
| 第二章 我国出租汽车行业发展概况 | 第17-33页 |
| ·出租汽车的定义及特性分析 | 第17-23页 |
| ·出租汽车定义及服务对象 | 第17-18页 |
| ·出租汽车特性分析 | 第18-23页 |
| ·出租汽车行业发展的外部环境 | 第23-26页 |
| ·有利于出租汽车行业发展的外部环境 | 第23-24页 |
| ·不利于出租汽车行业发展的外部环境 | 第24-26页 |
| ·出租汽车行业经营现状分析 | 第26-28页 |
| ·出租汽车行业管理体制 | 第26-27页 |
| ·经营权投放制度 | 第27页 |
| ·企业经营规模 | 第27-28页 |
| ·出租汽车在城市客运交通系统中的地位与作用 | 第28-31页 |
| ·出租汽车在城市客运交通系统中的地位 | 第28-29页 |
| ·出租汽车在城市交通系统中的作用 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 第三章 出租汽车客运需求与供给的影响因素及乘客出行特征分析 | 第33-46页 |
| ·运输需求与供给的概念及特性 | 第33-36页 |
| ·运输需求的产生及特性 | 第33-34页 |
| ·运输供给的概念及特性 | 第34-35页 |
| ·运输需求与供给的基本关系模型 | 第35-36页 |
| ·出租汽车客运需求与供给的影响因素分析 | 第36-41页 |
| ·出租汽车的客运需求影响因素分析 | 第37-40页 |
| ·出租汽车的供给影响因素分析 | 第40-41页 |
| ·出租汽车乘客出行特征研究 | 第41-45页 |
| ·不同职业乘客乘坐出租汽车的频率分析 | 第41-43页 |
| ·不同收入乘客乘坐出租汽车的频率分析 | 第43-44页 |
| ·乘客乘坐出租汽车出行的原因和出行目的分析 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 出租汽车客运需求规模测算 | 第46-63页 |
| ·基础数据调查及计算 | 第46-51页 |
| ·基础数据调查 | 第46-47页 |
| ·城市社会经济发展预测 | 第47-51页 |
| ·出租汽车客运需求量测算方法 | 第51-62页 |
| ·自适应过滤法 | 第51-54页 |
| ·多元回归分析预测法 | 第54-59页 |
| ·平均出行次数法 | 第59-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 基于供需平衡的出租汽车合理规模的确定 | 第63-81页 |
| ·供需平衡理论 | 第63-64页 |
| ·出租汽车供需平衡的动态关系分析 | 第64-68页 |
| ·出租汽车在城市客运交通系统中的供需平衡研究 | 第64-65页 |
| ·出租汽车自身系统内部供需平衡变化 | 第65-66页 |
| ·出租汽车交通供需平衡的判定方法 | 第66-68页 |
| ·基于供需平衡的出租汽车合理规模分析 | 第68-74页 |
| ·总体思路 | 第68页 |
| ·模型参数选取 | 第68-70页 |
| ·基于供需平衡的出租汽车合理规模模型建立 | 第70-73页 |
| ·出租汽车合理规模确定的综合分析 | 第73-74页 |
| ·实证分析 | 第74-80页 |
| ·西安市城市居民出行调查及出租汽车发展状况 | 第74-76页 |
| ·相关基础数据测算 | 第76-78页 |
| ·西安市出租汽车合理规模测算 | 第78-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 结束语 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-85页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86页 |