| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| ·我国空间钢结构的发展及特点 | 第8-9页 |
| ·本工程概况 | 第9-11页 |
| ·课题研究内容 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| 第二章 航站楼钢结构试验与结果分析 | 第13-39页 |
| ·引言 | 第13页 |
| ·试验状态 | 第13-14页 |
| ·试验目的与试验模型的主要结构参数 | 第14页 |
| ·试验方案 | 第14-18页 |
| ·屋盖试验模型设计要求 | 第14页 |
| ·模型设计 | 第14-18页 |
| ·加载方案和测试方案 | 第18-22页 |
| ·加载系统的设计 | 第18页 |
| ·加载方案 | 第18-21页 |
| ·应变片布置 | 第21-22页 |
| ·位移计与转角仪布置 | 第22页 |
| ·实验结果分析 | 第22-36页 |
| ·竖向位移结果及分析 | 第22-26页 |
| ·节点荷载和试验应变的关系图及分析 | 第26-32页 |
| ·节点荷载和试验应力的关系图及分析 | 第32-35页 |
| ·实验转角的结果分析 | 第35-36页 |
| ·实验有限元分析 | 第36-38页 |
| ·有限元分析模型 | 第36页 |
| ·静力分析 | 第36-37页 |
| ·有限元分析结论 | 第37-38页 |
| ·实验结论 | 第38-39页 |
| 第三章 航站楼主体钢结构几何非线性分析 | 第39-56页 |
| ·几何非线性分析基本概念 | 第39-42页 |
| ·增量法 | 第40页 |
| ·迭代法 | 第40-42页 |
| ·最小化方法 | 第42页 |
| ·航站楼结构几何非线性主要影响因素 | 第42-43页 |
| ·有限元建摸 | 第43-49页 |
| ·单元类型的选择 | 第43-47页 |
| ·材料参数 | 第47页 |
| ·有限元模型 | 第47-49页 |
| ·加载制度及边界条件 | 第49-50页 |
| ·有限元结果分析 | 第50-56页 |
| ·静力线性分析结果 | 第50-53页 |
| ·非线性分析结果 | 第53-54页 |
| ·结构几何非线性水平的评价 | 第54-56页 |
| 第四章 航站楼结构动力学分析 | 第56-68页 |
| ·动力学分析基础与本工程动力学分析目的 | 第56-57页 |
| ·航站楼模态分析 | 第57-61页 |
| ·模态分析基本概念与ANSYS软件模态分析时的相关设置 | 第57页 |
| ·航站楼模态分析过程 | 第57页 |
| ·模态分析结果 | 第57-61页 |
| ·航站楼地震反应谱分析 | 第61-68页 |
| ·地震反应谱分析基本理论 | 第61-62页 |
| ·航站楼谱分析准备 | 第62-63页 |
| ·ANSYS 谱分析技术及设定 | 第63-64页 |
| ·谱分析结果 | 第64-68页 |
| 第五章 曲拱柱承载力初步研究 | 第68-79页 |
| ·平面弧形柱几何模型 | 第68-69页 |
| ·薄壁构件几何非线性方程 | 第69-71页 |
| ·平面弧形柱弯扭屈曲荷载分析 | 第71-76页 |
| ·内力分析 | 第71-72页 |
| ·基本假定与稳定类型确定 | 第72页 |
| ·平面弧形柱弯扭屈曲临界荷载计算 | 第72-76页 |
| ·曲拱柱承载力探讨 | 第76-79页 |
| 第六章 结论与展望 | 第79-81页 |
| ·结论 | 第79-80页 |
| ·建议 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-82页 |
| 已发表论文 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83页 |