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车地通信系统中分集合并技术的研究与实现

摘要第1-6页
ABSTRACT第6-10页
第一章 绪论第10-17页
   ·研究背景第10-13页
   ·发展概况第13-16页
   ·论文设计目标和结构第16-17页
第二章 分集合并以及信噪比估计第17-32页
   ·系统模型第17-20页
   ·多径与抗多径技术第20-27页
   ·信号的信噪比第27-32页
第三章 信噪比估计算法第32-45页
   ·信号模型第32-33页
   ·基于子空间特征值分解(SB)法第33-36页
   ·高阶累积量估计(M2M4)法第36-38页
   ·两种多径环境下的信噪比估计算法第38-40页
   ·基于相关检测的SNR 估计法第40-45页
第四章 估计方法效果改善和仿真分析第45-54页
   ·多径下的信噪比估计第45-47页
   ·性能测试第47-51页
   ·基于相关检测的估计方法系统仿真第51-54页
第五章 分集合并系统的FPGA 实现与调试第54-72页
   ·XILINX 公司FPGA 设计流程及开发工具介绍第54-57页
   ·分集合并系统第57-59页
   ·分集合并关键模块的设计第59-68页
   ·系统调试第68-72页
第六章 总结和展望第72-73页
致谢第73-74页
参考文献第74-76页
攻硕期间取得的研究成果第76-77页

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