中文摘要 | 第1-5页 |
ABSTRACT | 第5-10页 |
第一章 绪论 | 第10-33页 |
引言 | 第10-11页 |
·内燃机面临的挑战 | 第11-15页 |
·石化能源短缺 | 第11-13页 |
·大气环境污染及内燃机排放法规 | 第13-15页 |
·均质压燃(HCCI)的提出和研究状况概述 | 第15-25页 |
·柴油机HCCI | 第17-24页 |
·进气道喷射燃料HCCI | 第18页 |
·缸内早喷燃料HCCI | 第18-22页 |
·缸内晚喷燃料HCCI | 第22-23页 |
·进气道和缸内喷射相结合的HCCI | 第23-24页 |
·汽油机HCCI | 第24-25页 |
·燃料特性和燃烧边界条件对HCCI 的影响 | 第25-32页 |
·课题的研究目的、意义及主要工作内容 | 第32-33页 |
第二章 试验装置和方法 | 第33-43页 |
·试验装置 | 第33-38页 |
·发动机 | 第35页 |
·进气系统 | 第35页 |
·燃料供给系统 | 第35-36页 |
·气缸压力采集系统 | 第36页 |
·外部废气再循环(EGR)系统 | 第36-37页 |
·排气成分分析仪 | 第37页 |
·测功设备 | 第37-38页 |
·试验方法 | 第38-39页 |
·相关参数和指标的定义 | 第39-43页 |
·平均指示压力(IMEP) | 第39页 |
·爆震燃烧边界和部分燃烧边界 | 第39-40页 |
·低温、高温反应(主燃烧)以及主燃烧着火时刻和持续期的定义 | 第40-41页 |
·外部废气再循环(EGR)率的定义和计算 | 第41-43页 |
第三章 燃料辛烷值对均质压燃影响的试验研究 | 第43-89页 |
·燃料的性质及燃料辛烷值的计算 | 第43-44页 |
·试验用发动机 | 第44-45页 |
·燃料辛烷值对HCCI 燃烧过程的影响 | 第45-56页 |
·燃料辛烷值对HCCI 运行工况范围的影响 | 第56-62页 |
·燃料辛烷值对HCCI 燃烧效率和指示效率的影响 | 第62-72页 |
·燃料辛烷值对HCCI 燃烧效率的影响 | 第62-67页 |
·燃料辛烷值对HCCI 指示效率的影响 | 第67-72页 |
·HCCI 发动机的燃烧循环变动 | 第72-75页 |
·燃料辛烷值对HCCI 排放特性的影响 | 第75-87页 |
·HCCI 的排放特性 | 第75-77页 |
·燃料辛烷值对HCCI HC 排放的影响 | 第77-82页 |
·燃料辛烷值对HCCI CO 排放的影响 | 第82-84页 |
·燃料辛烷值对HCCI NO_x 排放的影响 | 第84-87页 |
·本章小结 | 第87-89页 |
第四章 燃料特性对均质压燃影响的试验研究 | 第89-119页 |
·燃料的研究法辛烷值、马达法辛烷值以及辛烷值敏感性 | 第89-90页 |
·试验用发动机及燃料 | 第90-94页 |
·马达法辛烷值(MON)对HCCI 燃烧过程的影响 | 第94-97页 |
·燃料特性对HCCI 的影响 | 第97-117页 |
·燃料特性对HCCI 燃烧过程的影响 | 第97-105页 |
·燃料特性对HCCI 运转工况范围的影响 | 第105-108页 |
·燃料特性对HCCI 燃烧效率的影响 | 第108-110页 |
·燃料特性对HCCI 指示效率的影响 | 第110-112页 |
·燃料特性对HCCI 排放特性的影响 | 第112-117页 |
·燃料特性对HCCI HC 排放的影响 | 第112-114页 |
·燃料特性对HCCI CO 排放的影响 | 第114-116页 |
·燃料特性对HCCI NO_x 排放的影响 | 第116-117页 |
·本章小结 | 第117-119页 |
第五章 进气压力和燃料特性对均质压燃影响的试验研究 | 第119-139页 |
·试验装置和燃料 | 第119-120页 |
·进气压力和燃料特性对HCCI 燃烧过程的影响 | 第120-125页 |
·进气压力和燃料特性对HCCI 运转工况范围的影响 | 第125-128页 |
·进气压力和燃料特性对HCCI 燃烧效率的影响 | 第128-130页 |
·进气压力和燃料特性对HCCI 指示效率的影响 | 第130-132页 |
·进气压力和燃料特性对HCCI 排放特性的影响 | 第132-137页 |
·HC 排放 | 第132-134页 |
·CO 排放 | 第134-136页 |
·NO_x 排放 | 第136-137页 |
·本章小结 | 第137-139页 |
第六章 全文总结 | 第139-141页 |
参考文献 | 第141-149页 |
发表论文和参加科研情况说明 | 第149-151页 |
致谢 | 第151页 |