| 中文摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-8页 |
| 前言 | 第8-9页 |
| 第一章 文献综述 | 第9-20页 |
| ·概述 | 第9-12页 |
| ·汽车尾气污染 | 第9页 |
| ·汽车尾气排放控制技术 | 第9页 |
| ·汽车尾气净化催化剂 | 第9-11页 |
| ·稀土储氧材料研究进展 | 第11-12页 |
| ·铈锆固溶体及其研究进展 | 第12-17页 |
| ·铈锆固溶体与氧化铈的区别 | 第12页 |
| ·铈锆固溶体制备方法 | 第12-14页 |
| ·铈锆固溶体的特性 | 第14-17页 |
| ·铈锆氧化铝复合氧化物 | 第17-19页 |
| ·铈锆固溶体掺杂改性的目的与原理 | 第17页 |
| ·铈锆氧化铝储氧材料发展简介 | 第17-18页 |
| ·铈锆固溶体与氧化铝的相互作用 | 第18-19页 |
| ·目前研究热点及存在的问题 | 第19页 |
| ·课题研究目的与选题意义 | 第19-20页 |
| 第二章 实验部分 | 第20-29页 |
| ·共沉淀法制备铈锆氧化铝复合氧化物 | 第20-21页 |
| ·主要原料与试剂 | 第20页 |
| ·制备条件确定 | 第20-21页 |
| ·样品合成实验 | 第21-24页 |
| ·共沉淀法制备样品 | 第21-22页 |
| ·实验步骤及流程图 | 第22-24页 |
| ·样品老化实验 | 第24页 |
| ·样品动态储放氧性能测试 | 第24-27页 |
| ·自制OSC 测量装置 | 第24-25页 |
| ·OSC 测量模式 | 第25-26页 |
| ·OSC 测量过程 | 第26-27页 |
| ·样品结构表征 | 第27-29页 |
| ·XRD 物相分析 | 第27页 |
| ·BET 比表面测定 | 第27-28页 |
| ·TEM 表面形貌分析 | 第28页 |
| ·XPS 表面元素检测 | 第28页 |
| ·EPR 测定 | 第28页 |
| ·TPR 测试 | 第28-29页 |
| 第三章 实验结果 | 第29-49页 |
| ·课题实验思路 | 第29-30页 |
| ·共沉淀法制备条件的确定 | 第30-36页 |
| ·制备条件优化 | 第30页 |
| ·pH 值的确定 | 第30-31页 |
| ·沉淀剂的确定 | 第31-32页 |
| ·沉淀剂过量率的确定 | 第32-33页 |
| ·陈化时间确定 | 第33-34页 |
| ·洗涤方法的确定 | 第34-35页 |
| ·焙烧温度的确定 | 第35-36页 |
| ·性能测试与结构表征实验 | 第36-49页 |
| ·OSC 测定实验 | 第36-38页 |
| ·XRD 表征结果 | 第38-40页 |
| ·BET 比表面积测定结果 | 第40-41页 |
| ·TEM 测定结果 | 第41-42页 |
| ·XPS 结果 | 第42-45页 |
| ·H_2-TPR 结果 | 第45-46页 |
| ·EPR 结果与分析 | 第46-49页 |
| 第四章 分析与讨论 | 第49-62页 |
| ·混合方式对铈锆氧化铝复合氧化物储放氧性能的影响 | 第49-54页 |
| ·动态模式下不同铈锆氧化铝复合氧化物的CO_2 应答曲线 | 第49-52页 |
| ·CO-He 脉冲过程中铈锆氧化铝复合氧化物的OSC 性能 | 第52-54页 |
| ·混合方式对铈锆氧化铝复合氧化物高温热稳定性的影响 | 第54-56页 |
| ·抑制铈锆的烧结 | 第54页 |
| ·对Al_2O_3 相变的影响 | 第54-56页 |
| ·铈锆与氧化铝相互作用研究 | 第56-62页 |
| ·氧化铝掺杂对铈锆性能影响研究 | 第56-59页 |
| ·铈锆对氧化铝晶相结构的影响 | 第59-62页 |
| 第五章 结论 | 第62-63页 |
| 第六章 展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-69页 |
| 发表论文及科研情况 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
