| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状及发展趋势 | 第9-13页 |
| ·课题来源与论文的组织结构 | 第13-15页 |
| 第二章 多阶段任务系统可靠性理论 | 第15-34页 |
| ·多阶段任务系统 | 第15-17页 |
| ·多阶段任务系统建模分析方法 | 第17-18页 |
| ·关键技术 | 第18-34页 |
| ·故障树 | 第18-23页 |
| ·可修系统和马尔科夫过程 | 第23-25页 |
| ·二值决策图 | 第25-30页 |
| ·多值决策图 | 第30-34页 |
| 第三章 不可维修的多阶段任务系统可靠性分析 | 第34-45页 |
| ·建立飞机飞行过程的多阶段任务系统模型 | 第35-38页 |
| ·分析系统模型 | 第38-42页 |
| ·阶段代数 | 第38-40页 |
| ·排序策略 | 第40-41页 |
| ·故障树转换为二值决策图 | 第41-42页 |
| ·可靠性计算方法 | 第42-43页 |
| ·实例计算 | 第43-45页 |
| 第四章 可维修的多阶段系统可靠性分析方法 | 第45-55页 |
| ·基于马尔科夫过程的元件建模 | 第46-48页 |
| ·可维修的多阶段任务系统模型的分析方法 | 第48-51页 |
| ·构建系统二值决策图 | 第48-49页 |
| ·跨阶段依赖性的处理方法 | 第49-51页 |
| ·基于的二值决策图的可靠性计算方法 | 第51-53页 |
| ·实例计算 | 第53-54页 |
| ·本章总结 | 第54-55页 |
| 第五章 基于MDD 的可维修多状态多阶段任务系统可靠性分析方法 | 第55-70页 |
| ·多状态简介 | 第55-57页 |
| ·多状态系统的一般模型 | 第56-57页 |
| ·MS-PMS 各阶段任务成功的判定 | 第57页 |
| ·MS-PMS 可靠性分析方法 | 第57-66页 |
| ·基于MDD 建立系统模型 | 第58-60页 |
| ·实例分析 | 第60-64页 |
| ·建立元件模型 | 第64-66页 |
| ·MS-PMS 可靠性计算方法 | 第66-69页 |
| ·本章总结 | 第69-70页 |
| 第六章 总结与展望 | 第70-71页 |
| ·研究内容小结 | 第70页 |
| ·前景展望 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 攻硕期间取得的研究成果 | 第76-77页 |