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纯电动汽车驱动特性分析与控制

摘要第1-5页
ABSTRACT第5-11页
第一章 绪论第11-20页
   ·研究背景及意义第11-13页
   ·电动汽车发展现状及关键技术第13-16页
     ·国内外电动汽车的发展第13-15页
     ·电动汽车开发的关键技术第15-16页
   ·电动汽车驱动控制系统特点及发展现状第16-18页
   ·本文主要研究内容第18-20页
第二章 纯电动汽车的动力学分析第20-29页
   ·纯电动汽车驱动系统结构第20-21页
   ·纯电动汽车的受力分析第21-24页
     ·驱动力第21页
     ·阻力分析第21-24页
     ·驱动力与阻力平衡方程第24页
   ·电动汽车的功率分析第24-29页
     ·电动汽车驱动功率与阻力功率分析第24-25页
     ·驱动功率与阻力功率平衡方程第25-26页
     ·主电路传递的功率分析第26-27页
     ·主电路的负载电流第27-29页
第三章 纯电动汽车驱动系统参数匹配与设计第29-45页
   ·纯电动汽车驱动性能评价指标第29页
   ·驱动电机参数匹配第29-32页
     ·驱动电机概述第30页
     ·纯电动汽车对驱动电机的基本要求第30-31页
     ·驱动电机峰值功率和额定功率的选择第31-32页
   ·传动器参数的选择第32-33页
   ·动力电池参数的选择第33-36页
     ·动力电池概述第33-34页
     ·纯电动汽车对动力电池的基本要求第34页
     ·动力电池参数的匹配第34-36页
   ·功率器件参数的匹配第36-38页
     ·功率器件概述第36页
     ·纯电动汽车对IGBT 的基本要求第36-37页
     ·IGBT 的选择第37-38页
   ·支撑电容参数的匹配第38-40页
     ·电力电子电容概述第38页
     ·纯电动汽车对支撑电容的基本要求第38页
     ·支撑电容的选择第38-40页
   ·设计实例第40-45页
     ·某样车动力性能指标第40页
     ·驱动系统参数的选择第40-42页
     ·仿真分析第42-45页
第四章 纯电动汽车动力驱动能量控制策略研究第45-67页
   ·纯电动汽车驱动控制系统概述第45-46页
   ·矢量控制理论研究第46-51页
     ·坐标变换和矢量变换第46-49页
     ·异步电机的数学模型第49-50页
     ·异步电机的矢量控制原理第50-51页
   ·驱动踏板管理策略第51-54页
   ·过载管理策略第54-57页
     ·温升分析第54-56页
     ·过载保护策略第56-57页
   ·驱动功率限制策略第57-58页
   ·能量回馈控制策略第58-64页
     ·回馈制动实现原理第58-60页
     ·回馈制动的约束条件第60-61页
     ·能量回馈控制策略第61-64页
   ·仿真与分析第64-67页
     ·过载管理策略仿真与分析第64-66页
     ·驱动功率限制策略仿真与分析第66-67页
第五章 纯电动汽车动力驱动电气安全控制策略研究第67-90页
   ·纯电动汽车动力驱动电气系统概述第67-70页
     ·纯电动汽车动力驱动电气安全要求第67页
     ·纯电动汽车动力驱动电气安全控制系统结构第67-68页
     ·纯电动汽车动力驱动电气安全控制系统模型第68-70页
   ·动力驱动电气安全检测与保护第70-78页
     ·主电路互锁检测第70页
     ·预充电保护第70-71页
     ·触点检测第71-72页
     ·绝缘检测第72-74页
     ·过流检测第74-75页
     ·过温检测第75-76页
     ·事故检测第76页
     ·欠压检测第76-77页
     ·余电泄放保护第77-78页
   ·动力驱动电气安全控制策略第78-84页
     ·电气接通控制策略第79页
     ·电气运行状态管理策略第79-82页
     ·电气断开控制策略第82-84页
   ·仿真分析第84-86页
   ·实验第86-90页
     ·实验环境第86-87页
     ·实验结果与分析第87-90页
第六章 总结与展望第90-92页
   ·总结第90页
   ·工作展望第90-92页
致谢第92-93页
参考文献第93-96页
个人简历及研究成果第96-97页
附录 实验环境照片第97-98页

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