桩—土—框架体系动力特性试验研究及抗震性能分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| ·土-结构动力相互作用课题研究的背景 | 第10页 |
| ·土-结构动力相互作用的研究回顾 | 第10-16页 |
| ·国外土-结构动力相互作用研究的历史与现状 | 第11-14页 |
| ·我国土-结构动力相互作用研究的历史与现状 | 第14-16页 |
| ·土-结构动力相互作用分析方法 | 第16-20页 |
| ·理论研究方法 | 第16-18页 |
| ·原型测试 | 第18-19页 |
| ·室内试验 | 第19-20页 |
| ·本文研究的主要研究工作 | 第20-22页 |
| 第2章 桩-土-框架结构体系动力特性试验研究 | 第22-41页 |
| ·引言 | 第22页 |
| ·大比例试验模型基本情况介绍 | 第22-26页 |
| ·相似关系及相似比 | 第22-24页 |
| ·上部结构 | 第24页 |
| ·基础结构 | 第24-25页 |
| ·场地土特性 | 第25-26页 |
| ·结构体系动力特性试验研究 | 第26-40页 |
| ·结构动力特性试验研究的目的 | 第26-27页 |
| ·结构动力特性试验的方法 | 第27页 |
| ·桩-土-框架结构体系基本频率分析 | 第27-34页 |
| ·桩-土-框架结构体系阻尼比分析 | 第34-39页 |
| ·桩基模型与箱型基础模型对比分析 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第3章 Marc 有限元模型的建立及模型验证 | 第41-60页 |
| ·引言 | 第41页 |
| ·Marc 有限元模型的建立 | 第41-52页 |
| ·Marc 建模网格划分 | 第41-42页 |
| ·材料的本构模型 | 第42-48页 |
| ·阻尼参数的取值方法 | 第48-49页 |
| ·人工边界的选取 | 第49-51页 |
| ·Marc 有限元模型 | 第51-52页 |
| ·有限元所建模型合理性的验证 | 第52-58页 |
| ·模态分析 | 第53-57页 |
| ·牵引释放激振 | 第57页 |
| ·顶部稳态激振 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 第4章 桩-土-框架结构体系地震反应分析 | 第60-80页 |
| ·引言 | 第60页 |
| ·地震波及地基土土域的选取 | 第60-63页 |
| ·地震波的选取 | 第60-62页 |
| ·地震作用下土域的选取 | 第62-63页 |
| ·桩-土-框架模型相互作用体系地震反应计算分析 | 第63-78页 |
| ·加速度峰值放大系数分析 | 第63-65页 |
| ·上部结构顶层加速度及位移反应分析 | 第65-71页 |
| ·上部结构各层加速度与傅氏谱分析 | 第71-74页 |
| ·土体的加速度及位移反应分析 | 第74-76页 |
| ·桩的加速度及位移反应分析 | 第76-78页 |
| ·本章小结 | 第78-80页 |
| 结论 | 第80-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 附录 A 攻读学位期间发表的论文目录 | 第87页 |
