交通事故快速再现方法研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| ·国内外交通安全状况 | 第9-11页 |
| ·国内外对汽车碰撞事故研究的现状 | 第11-16页 |
| ·国外对交通事故的研究现状 | 第12-15页 |
| ·国内对交通事故的研究现状 | 第15-16页 |
| ·论文研究的目的和意义 | 第16-17页 |
| ·论文研究的内容 | 第17-18页 |
| ·本研究创新之处与特色 | 第18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第二章 交通事故再现基础 | 第19-31页 |
| ·汽车碰撞事故的力学分析 | 第19-22页 |
| ·交通事故再现的任务、方法和步骤 | 第22-27页 |
| ·交通事故再现的任务 | 第22-25页 |
| ·交通事故再现的步骤 | 第25-26页 |
| ·交通事故再现的方法 | 第26-27页 |
| ·碰撞理论 | 第27-30页 |
| ·刚体碰撞 | 第27-28页 |
| ·塑性碰撞 | 第28-29页 |
| ·弹塑性碰撞 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 交通事故再现界面与模型及其实现 | 第31-59页 |
| ·ADAMS软件 | 第31-39页 |
| ·ADAMS的设计流程 | 第32-34页 |
| ·ADAMS的分析和计算方法 | 第34-39页 |
| ·建立界面 | 第39-45页 |
| ·定制用户界面 | 第39-45页 |
| ·建立模型 | 第45-53页 |
| ·轮胎文件 | 第45-48页 |
| ·编制地面谱 | 第48-51页 |
| ·建立轮胎和地面模型 | 第51页 |
| ·整体模型建立 | 第51-53页 |
| ·模型简化建立 | 第53-55页 |
| ·模型参数化 | 第55-57页 |
| ·碰撞力 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第四章 一维事故再现分析 | 第59-86页 |
| ·具体事故介绍与经验再现方法 | 第59-69页 |
| ·正面对心碰撞事故 | 第59-60页 |
| ·追尾碰撞事故 | 第60-62页 |
| ·车辆与行人事故 | 第62-69页 |
| ·快速再现方法研究 | 第69-71页 |
| ·案例分析 | 第71-85页 |
| ·正面对心碰撞事故 | 第71-77页 |
| ·追尾碰撞事故 | 第77-81页 |
| ·车辆与行人事故 | 第81-85页 |
| ·本章小结 | 第85-86页 |
| 第五章 两车二维事故再现分析 | 第86-104页 |
| ·快速再现方法分析 | 第86-87页 |
| ·直角侧面碰撞 | 第87-95页 |
| ·一车静止时直角侧面碰撞的运动学分析 | 第87-90页 |
| ·两车运动时直角侧面碰撞的运动学分析 | 第90-95页 |
| ·斜碰撞 | 第95-98页 |
| ·斜碰撞的受力分析 | 第96-97页 |
| ·斜碰撞的运动分析 | 第97-98页 |
| ·案例分析 | 第98-103页 |
| ·本章小结 | 第103-104页 |
| 结论与展望 | 第104-106页 |
| 参考文献 | 第106-110页 |
| 致谢 | 第110-111页 |
| 附录A 攻读学位期间发表论文目录 | 第111页 |
| 附录B 攻读学位期间参与的科研课题 | 第111-112页 |
| 附录C 软件使用说明 | 第112-126页 |
