| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-22页 |
| ·引言 | 第12-13页 |
| ·国内外超燃冲压发动机技术研究现状 | 第13-17页 |
| ·国外超燃冲压发动机技术研究现状 | 第14-16页 |
| ·国内超燃冲压发动机技术研究现状 | 第16-17页 |
| ·侧压式进气道 | 第17-20页 |
| ·侧压式进气道简介 | 第17-18页 |
| ·侧压式进气道研究进展 | 第18-20页 |
| ·变几何侧压式进气道研究意义 | 第20页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第20-22页 |
| 第二章 国内外高超声速进气道变几何方案研究 | 第22-29页 |
| ·国外高超声速进气道变几何方案研究 | 第22-27页 |
| ·法国高超声速进气道变几何方案 | 第22-24页 |
| ·日本高超声速进气道变几何方案 | 第24-26页 |
| ·美国高超声速进气道变几何方案 | 第26-27页 |
| ·国内高超声速进气道变几何方案 | 第27-29页 |
| 第三章 溢流放气对进气道起动及自起动性能影响的理论分析 | 第29-38页 |
| ·进气道起动和自起动概念、现象和产生原因 | 第29-31页 |
| ·进气道起动和自起动的基本概念 | 第29页 |
| ·进气道不起动现象及产生原因 | 第29-31页 |
| ·关于进气道不起动和自起动的经典理论 | 第31-32页 |
| ·Kantrowitz 理论 | 第31页 |
| ·等熵流理论 | 第31-32页 |
| ·溢流放气对进气道起动性能影响的理论分析 | 第32-38页 |
| ·进气道起动指标 | 第32-33页 |
| ·溢流放气的几种几何形式与数学描述 | 第33页 |
| ·一典型溢流放气的Busemann 进气道 | 第33-34页 |
| ·溢流放气对进气道起动、自起动性能理论分析 | 第34-38页 |
| ·溢流放气窗口的开口面积 | 第34-38页 |
| 第四章 喉道顶板可调对侧压式进气道性能影响的数值模拟研究 | 第38-58页 |
| ·侧压式进气道变几何方案 | 第38-40页 |
| ·物理模型、网格及计算条件 | 第40-41页 |
| ·计算结果与分析 | 第41-56页 |
| ·顶板附面层隔离通道开启面积的大小对进气道起动性能的影响 | 第41-45页 |
| ·来流马赫数增加，进气道起动的最小隔道开启量可逐渐减小 | 第45-50页 |
| ·进气道处于不起动状态时，隔离通道开启可使其重新起动 | 第50-54页 |
| ·在较高马赫数情况下已起动进气道隔离通道关闭过程 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 第五章 喉道顶板可调对侧压式进气道起动性影响的实验研究 | 第58-72页 |
| ·实验模型和实验设备 | 第59-64页 |
| ·实验模型 | 第59-62页 |
| ·实验风洞及测试方法 | 第62-64页 |
| ·风洞实验结果和分析 | 第64-71页 |
| ·顶板附面层隔离通道闭合-打开-闭合情况 | 第64-67页 |
| ·顶板附面层隔离通道打开-闭合-打开情况 | 第67-71页 |
| ·小结 | 第71-72页 |
| 第六章 结论和探讨 | 第72-75页 |
| ·结论 | 第72-73页 |
| ·探讨 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 在读期间发表的文章 | 第80页 |
