混合动力汽车用双凸极永磁电机的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| ·课题的理论意义和应用价值 | 第8页 |
| ·混合动力汽车用电动机的发展历史 | 第8-9页 |
| ·国内外混合动力汽车用电动机的研究概况 | 第9-11页 |
| ·双凸极永磁电动机的研究状况 | 第11-12页 |
| ·静态特性的分析计算 | 第11页 |
| ·永磁材料最佳用量 | 第11-12页 |
| ·弱磁控制 | 第12页 |
| ·本文的工作 | 第12-13页 |
| 2 混合动力车用电动机的选择与布置形式 | 第13-17页 |
| ·混合动力车用电动机基本要求及选择策略 | 第13-14页 |
| ·混合动力车用双凸极永磁电机的布置形式与选取 | 第14-17页 |
| 3 双凸极永磁电机静态特性分析与设计参数计算 | 第17-34页 |
| ·引言 | 第17页 |
| ·双凸极永磁电机的基本结构和工作原理 | 第17-19页 |
| ·双凸极永磁电机的静态特性分析 | 第19-20页 |
| ·绕组励磁磁场单独作用分析 | 第20-28页 |
| ·磁导分量的计算 | 第22-26页 |
| ·θ_u位置下绕组电感L_u的计算 | 第26-28页 |
| ·双凸极永磁电机设计参数的计算 | 第28-34页 |
| 4 双凸极永磁电机的有限元分析 | 第34-54页 |
| ·双凸极永磁电机有限元分析概述 | 第34-35页 |
| ·ANSYS软件介绍 | 第35-36页 |
| ·双凸极永磁电机二维磁场分析 | 第36-45页 |
| ·双凸极永磁电机二维物理模型基本假定 | 第37页 |
| ·建立数学模型及边界条件 | 第37-42页 |
| ·转子位置角的定义 | 第42页 |
| ·源电流密度的定义 | 第42-43页 |
| ·材料特性的定义 | 第43-44页 |
| ·施加边界条件 | 第44页 |
| ·用ANSYS分析双凸极永磁电机磁场的程序流程图 | 第44-45页 |
| ·样机有限元分析 | 第45-54页 |
| ·前处理和方程求解 | 第45-47页 |
| ·二维计算结果 | 第47-54页 |
| 5 样机实验 | 第54-59页 |
| ·样机测试结果 | 第54-57页 |
| ·样机实验结果分析 | 第57-59页 |
| 结论 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 附录A 插图清单 | 第63-65页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 大连理工大学学位论文版权使用授权书 | 第67页 |
