柴油机喷雾数值模拟结果实时可视化系统研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| ·选题背景及研究意义 | 第9-10页 |
| ·三维可视化与数值模拟结合的研究 | 第10-12页 |
| ·数学模型计算可视化 | 第10页 |
| ·数值模拟可控性研究 | 第10-11页 |
| ·可视化与数值模拟的实时交互 | 第11-12页 |
| ·本文研究内容 | 第12-14页 |
| ·本文研究目的 | 第12-13页 |
| ·本文主要研究内容及组织结构 | 第13-14页 |
| 2 可视化数据的数值模拟模型 | 第14-17页 |
| ·数值模拟程序 | 第14-15页 |
| ·DDM离散液滴模型 | 第15-16页 |
| ·可视化模型的适用性分析 | 第16页 |
| ·小结 | 第16-17页 |
| 3 三维可视化模拟研究 | 第17-24页 |
| ·三维可视化研究及软件开发平台 | 第17-19页 |
| ·三维可视化的功能层次 | 第17-18页 |
| ·三维仿真软件平台 | 第18-19页 |
| ·实时可视化系统设计 | 第19-23页 |
| ·可视化系统任务划分 | 第19-20页 |
| ·可视化系统总体设计 | 第20-21页 |
| ·可视化系统软件的结构设计 | 第21-22页 |
| ·可视化软件的模块构架设计 | 第22-23页 |
| ·小结 | 第23-24页 |
| 4 三维建模技术研究 | 第24-34页 |
| ·建模概述 | 第24-25页 |
| ·建模方法及工具 | 第25-26页 |
| ·AUTO CAD轮廓提取实现 | 第26页 |
| ·3DS MAX环境中三维建模实现 | 第26-29页 |
| ·3DS MAX建模模式概述 | 第26-28页 |
| ·燃烧室模型的建模过程 | 第28-29页 |
| ·模型转换程序研究 | 第29-33页 |
| ·3DS MAX几何数据存储原理 | 第29-31页 |
| ·模型转换程序结构 | 第31-32页 |
| ·模型转换程序实现 | 第32-33页 |
| ·小结 | 第33-34页 |
| 5 三维可视化与数值模拟的实时运行研究 | 第34-40页 |
| ·实时数据传输及数据处理研究 | 第34-37页 |
| ·数据传输接口 | 第34-36页 |
| ·时间的协调与同步 | 第36-37页 |
| ·数据传输触发机制 | 第37页 |
| ·可视化系统交互性研究 | 第37-39页 |
| ·实时交互的技术方案 | 第37-38页 |
| ·实时交互的实现 | 第38-39页 |
| ·小结 | 第39-40页 |
| 6 可视化系统各模块设计与实现 | 第40-54页 |
| ·系统用户界面 | 第40-45页 |
| ·Max Script界面标准 | 第40页 |
| ·卷展栏语法 | 第40-41页 |
| ·UI控制类型 | 第41-45页 |
| ·可视化程序算法设计 | 第45-48页 |
| ·可视化算法原理 | 第45-46页 |
| ·可视化对象模型实现 | 第46-48页 |
| ·图形绘制流程及实现 | 第48-49页 |
| ·层次化绘制流程 | 第48页 |
| ·绘制实现方法 | 第48-49页 |
| ·空间数据存储 | 第49页 |
| ·系统实现功能 | 第49-53页 |
| ·小结 | 第53-54页 |
| 7 总结与展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 大连理工大学学位论文版权使用授权书 | 第60页 |
