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基于ARM的MVB接口机车逻辑控制模块设计与实现

摘要第1-5页
Abstract第5-9页
1 绪论第9-19页
 1.1 列车通信网络(TCN)发展概况第9-12页
  1.1.1 TCN产生及特点第9页
  1.1.2 国外TCN的发展与应用第9-11页
  1.1.3 国内TCN的发展与应用第11-12页
 1.2 嵌入式系统技术及应用第12-15页
  1.2.1 嵌入式系统定义第12-13页
  1.2.2 嵌入式微处理器分类及特点第13-14页
  1.2.3 嵌入式操作系统介绍第14-15页
 1.3 韶山7E(SS7E)网络控制系统设计第15-17页
  1.3.1 SS7E设计要求及组成结构第15-16页
  1.3.2 SS7E系统各模块主要功能第16-17页
 1.4 课题提出的意义及本文研究工作第17-19页
2 列车通信网络(TCN)研究与分析第19-25页
 2.1 TCN体系结构第19-21页
  2.1.1 TCN协议模型第19-20页
  2.1.2 TCN拓扑结构第20页
  2.1.3 TCN与其它现场总线比较第20-21页
 2.2 多功能车辆总线(MVB)第21-25页
  2.2.1 MVB传输介质及拓扑结构第21-23页
  2.2.2 MVB数据类型第23页
  2.2.3 MVB设备分类第23-25页
3 逻辑控制模块(LLC)总体设计第25-38页
 3.1 LLC特点及板位结构第25-26页
 3.2 CPU及MVB控制单元第26-30页
  3.2.1 设计要求第26页
  3.2.2 结构框图和配置指标第26-27页
  3.2.3 CPU选型方案及依据第27-29页
  3.2.4 NET+50结构框图及主要特点第29-30页
 3.3 数字量输入输出(DX)单元第30-31页
  3.3.1 DX技术要求及设计依据第30-31页
  3.3.2 DX单元设计框图第31页
 3.4 电源控制单元第31-34页
  3.4.1 设计要求第31-32页
  3.4.2 设计方案第32-33页
  3.4.3 电源设计时对电磁兼容的考虑第33-34页
 3.5 背板总线单元第34-38页
  3.5.1 背板总线分析与选择第34-35页
  3.5.2 背板总线设计第35-38页
4 CPU及MVB控制单元设计第38-53页
 4.1 NET+50外围电路设计第38-41页
  4.1.1 自举配置电路第38页
  4.1.2 实时时钟(RTC)电路第38-39页
  4.1.3 看门狗、低压检测及手动系统复位电路第39-40页
  4.1.4 JTAG调试电路第40-41页
 4.2 存储器单元设计第41-45页
  4.2.1 SDRAM单元第42-43页
  4.2.2 Flash单元第43-44页
  4.2.3 NVRAM单元第44-45页
 4.3 NET+50与MVB接口单元设计第45-47页
  4.3.1 MVBC02与NET+50连接第46-47页
  4.3.2 MVBC02通信接口设计第47页
 4.4 总线接口单元设计第47-48页
 4.5 PCB设计第48-51页
  4.5.1 PCB设计中对电磁兼容的考虑第48-50页
  4.5.2 电路布线图第50-51页
 4.6 电路调试方案第51-53页
5 数字量输入输出(DX)单元设计第53-60页
 5.1 数字量输入单元设计第53-54页
 5.2 数字量输出单元设计第54-56页
 5.3 FPGA控制单元设计第56-57页
  5.3.1 XC2S30 FPGA介绍第56页
  5.3.2 FPGA设计流程第56-57页
 5.4 PCB设计第57-60页
结论第60-61页
参考文献第61-63页
攻读硕士学位期间发表学术论文情况第63-64页
致谢第64-65页
大连理工大学学位论文版权使用授权书第65页

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