| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 1 绪论 | 第6-9页 |
| ·引言 | 第6页 |
| ·模锻发展的概况 | 第6-7页 |
| ·课题的提出 | 第7-9页 |
| 2 模锻的基本理论 | 第9-20页 |
| ·影响模锻成形的因素 | 第9-14页 |
| ·时间因素 | 第9-10页 |
| ·模具速度与变形速度 | 第10-11页 |
| ·温度 | 第11-13页 |
| ·摩擦 | 第13-14页 |
| ·流动应力 | 第14页 |
| ·锻件形状 | 第14页 |
| ·模锻时的运动状态 | 第14-17页 |
| ·模锻时的应力状态 | 第17-18页 |
| ·桥部尺寸与变形力和变形抗力的关系 | 第18-20页 |
| 3 飞边槽的结构型式 | 第20-22页 |
| 4 刮板模锻件桥部尺寸设计现状 | 第22-28页 |
| ·刮板生产、设备、技术状况 | 第22-23页 |
| ·刮板模锻件桥部尺寸设计现状 | 第23-28页 |
| 5 刮板模锻件桥部设计的数学模型改进(系数补偿法) | 第28-34页 |
| ·建立新数学模型的基本思想 | 第28-29页 |
| ·数学模型的建立 | 第29-31页 |
| ·评价 | 第31-34页 |
| 结论 | 第34-35页 |
| 致谢 | 第35-36页 |
| 参考文献 | 第36-39页 |