东航建设上海航空枢纽港战略选择及实施对策研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·研究背景与目的 | 第9-11页 |
| ·研究意义与价值 | 第11-12页 |
| ·研究思路与框架 | 第12-14页 |
| 第二章 相关理论概述 | 第14-22页 |
| ·行业结构分析 | 第14-17页 |
| ·SWOT分析 | 第17-18页 |
| ·企业基本的竞争战略 | 第18-21页 |
| ·集中市场上的竞争原理 | 第21-22页 |
| 第三章 国内外航空枢纽港发展现状分析 | 第22-27页 |
| ·国际航空枢纽港发展现状 | 第22-24页 |
| ·我国及亚太地区航空枢纽港发展现状 | 第24-27页 |
| 第四章 民用航空业发展环境分析 | 第27-43页 |
| ·民用航空业发展的宏观环境 | 第27-32页 |
| ·民航运输业务在国民经济增长中比例增大 | 第27-28页 |
| ·国际政治形势影响 | 第28页 |
| ·旅游与商务出行增加 | 第28-31页 |
| ·航空货运需求升温 | 第31-32页 |
| ·民用航空业发展的行业政策环境 | 第32-43页 |
| ·民航属地化管理 | 第33页 |
| ·民航对外商开放 | 第33-34页 |
| ·民用航空业管制 | 第34-40页 |
| ·航权对外开放 | 第40-43页 |
| 第五章 东航建设上海枢纽港的SWOT分析 | 第43-56页 |
| ·东航的发展现状 | 第43-47页 |
| ·东航1988-2005年的数据对比 | 第43-44页 |
| ·2005东航整体经营情况的讨论与分析 | 第44-46页 |
| ·发展展望 | 第46-47页 |
| ·东航建设上海枢纽港的机会 | 第47-50页 |
| ·“十五”期间上海经济形势及十一五发展展望 | 第47-49页 |
| ·中国民航运输业发展潜力巨大 | 第49-50页 |
| ·上海建成航空枢纽港的步伐加快 | 第50页 |
| ·东航建设上海枢纽港所面临的威胁 | 第50-51页 |
| ·第五航权开放对市场竞争环境的影响 | 第50-51页 |
| ·国内航空市场及上海航空市场竞争加剧 | 第51页 |
| ·东航建设上海枢纽港的优势 | 第51-53页 |
| ·竞争优势 | 第51-52页 |
| ·规模优势 | 第52页 |
| ·运力优势 | 第52-53页 |
| ·东航建设上海枢纽港的劣势 | 第53-55页 |
| ·耗资巨大 | 第53页 |
| ·分子公司竞争优势减弱 | 第53页 |
| ·资源缺乏整合 | 第53-54页 |
| ·人力资源的压力 | 第54页 |
| ·文化障碍 | 第54-55页 |
| ·安全压力 | 第55页 |
| ·东方航空公司 SWOT综合分析 | 第55-56页 |
| 第六章 上海地区航空市场竞争分析 | 第56-73页 |
| ·上海地区航空市场企业的特点 | 第56-59页 |
| ·上海地区民航运输业的五种竞争力量分析 | 第59-73页 |
| ·潜在进入者的威胁 | 第60-63页 |
| ·供方议价能力分析 | 第63-67页 |
| ·替代产品的威胁 | 第67-70页 |
| ·买方议价能力分析 | 第70-73页 |
| 第七章 东航建设上海枢纽港战略选择 | 第73-82页 |
| ·战略目标 | 第73-74页 |
| ·战略选择 | 第74-79页 |
| ·成本领先战略 | 第74-79页 |
| ·航空联盟战略 | 第79页 |
| ·战略步骤 | 第79-82页 |
| ·成本领先战略 | 第79-80页 |
| ·航空联盟战略 | 第80-82页 |
| 第八章 东航建设上海枢纽港战略的实施对策 | 第82-86页 |
| 第九章 结论 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88页 |
