梁式前桥综合性能检测技术研究及系统开发
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-19页 |
| ·本课题的背景和意义 | 第8-9页 |
| ·国内外汽车检测技术的发展状况 | 第9-11页 |
| ·汽车转向性能和制动性能检测技术的应用现状 | 第11-16页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第16-17页 |
| ·本人的主要工作及论文的章节安排 | 第17-19页 |
| 第二章 汽车制动过程与转向系中的力学和几何模型 | 第19-36页 |
| ·制动中车轮的力学特性 | 第19-24页 |
| ·制动效能的评价 | 第24-28页 |
| ·转向轮定位参数 | 第28-33页 |
| ·车轮理想转向特性与转向梯形 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 系统总体方案与功能分析 | 第36-46页 |
| ·系统总体功能分析 | 第36-38页 |
| ·转向性能检测方案分析 | 第38-40页 |
| ·制动性能检测方案的选择 | 第40-41页 |
| ·主要检测指标的测量 | 第41-44页 |
| ·电气控制及数据采集系统方案选择 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 机械与硬件系统的设计及实现 | 第46-74页 |
| ·机械系统关键部件设计分析与实现 | 第46-52页 |
| ·电气、控制及数据采集系统的设计与实现 | 第52-63页 |
| ·变频器的谐波干扰及其防治措施 | 第63-72页 |
| ·本章小结 | 第72-74页 |
| 第五章 系统软件的功能设计与试验结果讨论 | 第74-89页 |
| ·系统软件功能总体分析 | 第74-75页 |
| ·系统软件各模块具体功能的设计 | 第75-81页 |
| ·系统的检测流程 | 第81-84页 |
| ·系统试验结果讨论 | 第84-87页 |
| ·本章小结 | 第87-89页 |
| 第六章 总结与展望 | 第89-91页 |
| ·全文总结 | 第89-90页 |
| ·研究展望 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-94页 |
| 致谢 | 第94页 |
