城市轨道交通FALKO软件的研究与设计
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-14页 |
| ·本课题研究目的及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外发展概况 | 第12-13页 |
| ·论文主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 需求分析 | 第14-24页 |
| ·城市轨道交通运营管理 | 第14-20页 |
| ·列车运行图 | 第14页 |
| ·客流预测 | 第14-15页 |
| ·客流计划 | 第15页 |
| ·运营计划 | 第15-18页 |
| ·全日行车计划 | 第16页 |
| ·列车交路计划 | 第16-18页 |
| ·车辆运用计划 | 第18页 |
| ·线路通过能力 | 第18-19页 |
| ·车站折返能力 | 第19-20页 |
| ·运输能力 | 第20页 |
| ·列车运行交路 | 第20页 |
| ·功能需求 | 第20-23页 |
| 小结 | 第23-24页 |
| 第3章 系统的数学模型 | 第24-35页 |
| ·时刻表数学模型 | 第24-28页 |
| ·列车区间运行时分 | 第24页 |
| ·列车停站时间 | 第24页 |
| ·机车折返站的停留时间标准 | 第24-25页 |
| ·车站间隔时间 | 第25-28页 |
| ·追踪列车间隔时间 | 第28页 |
| ·列车牵引计算 | 第28-34页 |
| ·列车运行影响因素 | 第28页 |
| ·列车运动原理 | 第28-30页 |
| ·列车牵引力计算 | 第30-32页 |
| ·列车运行阻力计算 | 第32-33页 |
| ·列车制动力计算 | 第33-34页 |
| 小结 | 第34-35页 |
| 第4章 FALKO系统设计与实现 | 第35-72页 |
| ·数据表定义 | 第35-37页 |
| ·数据库管理模块 | 第37-43页 |
| ·车辆参数 | 第37-39页 |
| ·区间信息 | 第39-40页 |
| ·车站信息 | 第40-41页 |
| ·信号机信息 | 第41-43页 |
| ·道岔信息 | 第43页 |
| ·线路图生成模块 | 第43-49页 |
| ·线路网络拓扑结构设计 | 第44-48页 |
| ·车次号跟踪 | 第48-49页 |
| ·运营计划模块 | 第49-58页 |
| ·客流计划 | 第50-52页 |
| ·全日行车计划 | 第52-54页 |
| ·车辆运用计划 | 第54-55页 |
| ·配车方案 | 第55-58页 |
| ·配车方案比选条件 | 第55-56页 |
| ·配车方案设计 | 第56-58页 |
| ·时刻表模块 | 第58-62页 |
| ·载入时刻表 | 第58-59页 |
| ·设计时刻表 | 第59-61页 |
| ·验证时刻表 | 第61页 |
| ·调整时刻表 | 第61-62页 |
| ·图表模块 | 第62-65页 |
| ·进路搜索算法分析比较 | 第62-64页 |
| ·图表输出 | 第64-65页 |
| ·运营指标计算模块 | 第65-69页 |
| ·车站折返能力计算 | 第65-67页 |
| ·区间通过能力计算 | 第67-68页 |
| ·运输能力计算 | 第68-69页 |
| ·投资估算 | 第69-71页 |
| 小结 | 第71-72页 |
| 总结 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第77页 |
