复杂地质条件下临近铁路既有线地铁车站深基坑技术研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| ·研究背景与意义 | 第10-11页 |
| ·深基坑工程研究现状 | 第11-18页 |
| ·深基坑支护体系的研究状况 | 第11-12页 |
| ·深基坑支护和地层变形控制及预测研究状况 | 第12-14页 |
| ·深基坑稳定性分析研究状况 | 第14页 |
| ·深基坑开挖与支撑施工技术研究现状 | 第14-16页 |
| ·深基坑施工的环境保护研究现状 | 第16-17页 |
| ·深基坑工程的动态反馈设计及信息化施工研究现状 | 第17-18页 |
| ·深基坑工程事故的补救对策研究现状 | 第18页 |
| ·主要研究内容 | 第18-19页 |
| 第2章 深基坑支护体系方案 | 第19-37页 |
| ·依托项目工程概况 | 第19-29页 |
| ·工程位置及设计情况 | 第19-20页 |
| ·周边重要建(构)筑物 | 第20-22页 |
| ·工程与水文地质 | 第22-28页 |
| ·工程施工技术难点分析 | 第28-29页 |
| ·深基坑支护方案 | 第29-37页 |
| ·支护方案比选确定 | 第29-31页 |
| ·支护结构设计计算 | 第31-37页 |
| 第3章 深基坑降水、开挖与支撑施工 | 第37-48页 |
| ·深基坑降水技术 | 第37-41页 |
| ·地下水的控制方法 | 第37-38页 |
| ·深基坑降水设计及井点布置 | 第38-39页 |
| ·深基坑降水施工 | 第39-41页 |
| ·深基坑降水效果 | 第41页 |
| ·深基坑开挖与支撑架设施工 | 第41-48页 |
| ·施工原则 | 第42页 |
| ·施工方法与技术措施 | 第42-48页 |
| 第4章 信息化施工技术 | 第48-73页 |
| ·施工监控量测 | 第48-49页 |
| ·信息化施工,控制支护结构变形 | 第49-57页 |
| ·施工监测情况 | 第49-56页 |
| ·信息反馈,调整施工参数 | 第56-57页 |
| ·施工监测与设计计算的印证 | 第57页 |
| ·信息化施工,优化支撑体系 | 第57-65页 |
| ·施工监测情况 | 第58-64页 |
| ·支撑体系优化 | 第64-65页 |
| ·信息化施工,保护既有铁路和周边环境 | 第65-73页 |
| ·既有铁路(广三铁路)的保护 | 第65-69页 |
| ·电车公司办公楼保护 | 第69-71页 |
| ·加油加气站埋地式储存罐保护 | 第71-73页 |
| 结论 | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |
| 攻读硕士期间发表论文情况 | 第79-80页 |
| 附录1 | 第80页 |
