| 第一章 绪论 | 第1-32页 |
| ·引言 | 第18-19页 |
| ·混合动力电动汽车发展状况 | 第19-21页 |
| ·混合动力电动汽车的关键技术 | 第21-26页 |
| ·本文的主要内容和创新点 | 第26-29页 |
| 参考文献 | 第29-32页 |
| 第二章 混合动力系统的分析与设计 | 第32-53页 |
| ·引言 | 第32页 |
| ·混合动力电动汽车的动力系统的技术分析 | 第32-36页 |
| ·并联混合动力电动汽车的功率流分析 | 第36-43页 |
| ·HFC6500HEV系统方案设计 | 第43-47页 |
| ·HFC6500HEV控制模式 | 第47-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-53页 |
| 第三章 HFC6500HEV整车建模与性能仿真分析 | 第53-73页 |
| ·引言 | 第53页 |
| ·混和动力系统的建模 | 第53-60页 |
| ·并联式混合动力电动汽车的控制策略 | 第60-63页 |
| ·HFC6500HEV仿真分析 | 第63-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 第四章 混合动力电动汽车电机驱动系统动态建模与控制的研究 | 第73-102页 |
| ·引言 | 第73页 |
| ·无刷直流电机自适应模糊PI控制系统的研究 | 第73-81页 |
| ·开关磁阻电机驱动系统的建模与仿真 | 第81-89页 |
| ·永磁直流电动机PWM驱动系统的建模 | 第89-95页 |
| ·基于双模控制的永磁直流电机的控制 | 第95-99页 |
| ·本章小结 | 第99-100页 |
| 参考文献 | 第100-102页 |
| 第五章 HFC6500HEV整车控制系统与电机驱动系统的设计与实现 | 第102-127页 |
| ·引言 | 第102页 |
| ·基于DSP的HEV整车控制的硬件系统设计 | 第102-107页 |
| ·控制系统的软件系统设计 | 第107-110页 |
| ·CAN通讯 | 第110-114页 |
| ·电机驱动系统的设计 | 第114-120页 |
| ·混合动力电动汽车试验 | 第120-124页 |
| ·本章小结 | 第124-125页 |
| 参考文献 | 第125-127页 |
| 第六章 总结与展望 | 第127-130页 |
| ·论文的主要工作 | 第127-128页 |
| ·进一步的研究方向 | 第128-130页 |
| 作者在读期间发表的论文 | 第130-132页 |
| 作者在读期间参与的科研项目 | 第132页 |
