首页--交通运输论文--公路运输论文--桥涵工程论文--桥梁施工论文--各项工程论文--基础工程论文

三维可视化桥梁钻孔桩基础及盖梁绘图CAD系统的开发研究

摘要第1-5页
ABSTRACT第5-9页
第一章 绪论第9-14页
   ·概述第9-10页
     ·国内外路桥CAD技术现状第9-10页
     ·桥梁桩基CAD技术与三维可视化设计技术现状及发展第10页
   ·本课题的立题背景和意义第10-11页
     ·立题背景第10-11页
     ·课题的研究意义第11页
   ·本课题的主要研究内容第11-14页
     ·研究内容第11-12页
     ·系统开发手段第12-14页
第二章 MFC与ObjectARX混合编程第14-27页
   ·C++语言的技术研究第14-17页
     ·面向对象编程技术第14-16页
       ·对象第14-15页
       ·继承第15-16页
       ·多态性第16页
     ·C++操作概念第16-17页
   ·ObjectARX开发技术研究第17-23页
     ·AutoCAD开发系统概述第17-20页
       ·AutoLISP第17-18页
       ·ADS第18-19页
       ·ARX第19页
       ·三种开发方法的比较第19-20页
     ·ObjectARX概述第20-21页
       ·ObjectARX的组成第20-21页
       ·ObjectARX的开发功能第21页
     ·ObjectARX程序开发方法第21-23页
       ·常规数据类型第21-22页
       ·ARX应用程序框架的构造第22-23页
   ·与MFC相结合进行对话框设计第23-27页
     ·在ObjectARX中使用MFC第23-24页
       ·静态链接MFC第23页
       ·动态链接MFC第23-24页
     ·对话框设计技术第24-27页
第三章 参数化绘图第27-38页
   ·概述第27-29页
     ·概念第28页
     ·二维和三维参数化绘图第28-29页
     ·二维参数化绘图的基本手段第29页
   ·参数化二维图形的组成及关联关系第29-30页
     ·参数化二维图形的组成第29-30页
     ·图形要素在参数化设计中的关联关系第30页
     ·图形要素约束关系的检查第30页
   ·程序驱动法参数化绘图第30-32页
     ·模型设计第30-31页
     ·程序驱动第31-32页
   ·尺寸驱动法参数化绘图第32-33页
     ·尺寸驱动法参数化绘图的特征第32-33页
     ·尺寸驱动第33页
   ·绘图环境的参数化第33-38页
     ·设置绘图环境的方法第34页
     ·标注样式的设置第34-37页
     ·绘图比例的设置第37-38页
第四章 桩基计算与二维自动成图第38-52页
   ·概述第38页
     ·软件需求分析第38页
     ·程序总体结构第38页
   ·桩基程序的设计内容第38-45页
     ·桩基设计的一般步骤第38-39页
     ·桩基的计算第39-45页
       ·桩基计算的有关规定第39-40页
       ·桩基的计算模型第40页
       ·桩长的计算公式第40-43页
       ·桩基计算程序第43-45页
   ·桩基的二维自动成图设计方法第45-50页
   ·桩基的二维自动成图程序第50-52页
第五章 三维可视化自动成图程序的实现第52-62页
   ·三维可视化设计第52-56页
     ·概述第52页
     ·三维可视化设计的优点第52-53页
     ·三维模型的表示方法第53-54页
     ·三维实体的程序设计方法第54-56页
   ·三维桩基自动成图程序第56-57页
   ·三维盖梁自动成图程序第57-62页
第六章 工程应用实例第62-67页
   ·桩基计算示例第62-64页
   ·桩基自动成图示例(二维、三维)第64-67页
     ·示例 1第64页
     ·示例 2第64-67页
第七章 结论与展望第67-69页
   ·本文完成的主要工作及结论第67-68页
     ·本文完成的主要工作第67页
     ·主要结论第67-68页
   ·尚待进一步深入研究的内容第68-69页
致谢第69-70页
主要参考文献第70-74页
作者简介第74页

论文共74页,点击 下载论文
上一篇:97刑法与道德的冲突及协调
下一篇:扬州X石油化工有限公司成品油批发营销市场扩张策略研究