| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-8页 |
| 1 综 述 | 第8-13页 |
| ·智能交通系统(ITS)以及车型车牌识别系统的发展和现状 | 第8-13页 |
| ·智能交通系统 | 第8-9页 |
| ·车型车牌识别系统 | 第9-12页 |
| ·本文的工作以及论文结构 | 第12-13页 |
| 2 车型车牌识别系统各部分的工作原理 | 第13-39页 |
| ·车体位置以及车型传感 | 第13-16页 |
| ·磁感应检测器 | 第13-14页 |
| ·交通微波传感器( RTMS ) | 第14-15页 |
| ·红外线检测器 | 第15页 |
| ·超声波检测器 | 第15-16页 |
| ·车牌识别 | 第16-39页 |
| ·IC卡识别技术 | 第16页 |
| ·条形码识别技术 | 第16-17页 |
| ·基于图像理解的识别技术 | 第17页 |
| ·基于神经网络的识别技术 | 第17-18页 |
| ·数字图像车牌识别的详细工作流程与算法 | 第18-39页 |
| 3 多层结构体系架构的应用模型 | 第39-42页 |
| ·C/S结构的缺点 | 第39页 |
| ·多层结构的概念和特点 | 第39-40页 |
| ·多层结构使用的技术 | 第40-41页 |
| ·车型车牌识别系统的软件多层体系构架 | 第41-42页 |
| 4 车型车牌识别系统的应用设计与实现 | 第42-52页 |
| ·设计目标 | 第42页 |
| ·设计思路及系统构成 | 第42-43页 |
| ·技术应用要点 | 第43-45页 |
| ·车体位置及车型传感 | 第43-44页 |
| ·图像采集 | 第44页 |
| ·车牌字符的提取与识别 | 第44页 |
| ·具体业务流程的广泛适应性 | 第44-45页 |
| ·车型车牌识别系统技术方案 | 第45-52页 |
| ·系统结构 | 第45页 |
| ·车型识别系统描述: | 第45-46页 |
| ·车牌识别系统描述: | 第46-51页 |
| ·系统运行参数 | 第51页 |
| ·主要运行参数 | 第51页 |
| ·其他特点 | 第51-52页 |
| 5 总结及展望 | 第52-53页 |
| 致 谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |