| 第一章 绪论 | 第1-13页 |
| 1．1 课题研究的背景与意义 | 第8-9页 |
| 1．2 无缝线路稳定性研究概况 | 第9-11页 |
| 1．3 本文研究特点 | 第11-13页 |
| 第二章 无缝线路横向臌曲有限元模型 | 第13-24页 |
| 2．1 计算模型 | 第13-14页 |
| 2．2 计算公式 | 第14-19页 |
| 2．2．1 钢轨梁单元 | 第14-18页 |
| 2．2．2 轨枕梁单元 | 第18-19页 |
| 2．2．3 扣件弹簧单元 | 第19页 |
| 2．2．4 约束边界条件 | 第19页 |
| 2．3 有限元理论的计算机实现 | 第19-24页 |
| 2．3．1 平面梁单元的坐标变换矩阵 | 第19-20页 |
| 2．3．2 总体坐标系下的单元刚度矩阵、单元等效结点荷载 | 第20页 |
| 2．3．3 结构总刚度矩阵 | 第20页 |
| 2．3．4 有限元方程数值解的实现 | 第20-21页 |
| 2．3．5 有限元法计算无缝线路温度臌曲过程的步骤 | 第21-22页 |
| 2．3．6 算法流程 | 第22-24页 |
| 第三章 无缝线路稳定性各影响因素及程序验证 | 第24-35页 |
| 3．1 稳定因素 | 第24-31页 |
| 3．1．1 水平轨道框架刚度 | 第24-25页 |
| 3．1．2 中间扣件阻力 | 第25-27页 |
| 3．1．3 道床阻力 | 第27-31页 |
| 3．2 丧失稳定因素 | 第31-32页 |
| 3．2．1 温度压力 | 第31-32页 |
| 3．2．2 轨道初始不平顺 | 第32页 |
| 3．3 程序验证 | 第32-35页 |
| 3．3．1 算例模型 | 第33页 |
| 3．3．2 两种不同程序分析算例模型的结果 | 第33-35页 |
| 第四章 无缝线路稳定性有限元分析 | 第35-60页 |
| 4．1 与日本柳川秀明、片罔宏夫计算资料比较 | 第35-36页 |
| 4．2 水平轨道框架刚度对无缝线路稳定性的影响 | 第36-40页 |
| 4．3 钢轨与轨枕联接扣件对无缝线路稳定性的影响 | 第40-43页 |
| 4．3．1 扣件横向弹性系数 | 第40-42页 |
| 4．3．2 扣件扭转弹性系数 | 第42-43页 |
| 4．4 道床横向阻力对无缝线路稳定性的影响 | 第43-48页 |
| 4．4．1 不同线路状态，道床横向阻力对无缝线路稳定性的影响 | 第43-47页 |
| 4．4．2 轨枕失效对无缝线路稳定性的影响 | 第47-48页 |
| 4．5 轨道初始不平顺对无缝线路稳定性的影响 | 第48-52页 |
| 4．5．1 不同曲线半径对无缝线路稳定性的影响 | 第48-49页 |
| 4．5．2 线路初始弯曲矢度对无缝线路稳定性的影响 | 第49-50页 |
| 4．5．3 线路初始弯曲弦长对无缝线路稳定性的影响 | 第50-51页 |
| 4．5．4 线路非对称初始弯曲对无缝线路稳定性的影响 | 第51-52页 |
| 4．6 轨道结构的变形曲线 | 第52-56页 |
| 4．6．1 扣件弹簧弹性系数正常 | 第52-53页 |
| 4．6．2 扣件弹簧弹性系数无穷大 | 第53-54页 |
| 4．6．3 不同道床状态 | 第54-56页 |
| 4．7 钢轨内力分布 | 第56-58页 |
| 4．7．1 正常情况下，钢轨内力分布 | 第56页 |
| 4．7．2 道床纵向阻力对钢轨内力分布影响 | 第56-57页 |
| 4．7．3 扣件纵向阻力对钢轨内力分布影响 | 第57-58页 |
| 4．8 提高轨道结构稳定性的措施 | 第58-60页 |
| 第五章 全文总结 | 第60-62页 |
| 5．1 主要工作回顾 | 第60-61页 |
| 5．1．1 论文的创新之处 | 第60页 |
| 5．1．2 论文的主要成果 | 第60-61页 |
| 5．2 工作展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 附录 | 第64-99页 |
| 致谢 | 第99-100页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第100页 |
