| 第一章 绪论 | 第1-18页 |
| ·引言 | 第7页 |
| ·电动汽车电机驱动系统概述 | 第7-17页 |
| ·本课题的意义和内容 | 第17-18页 |
| 第二章 电动汽车无速度传感器矢量控制系统的磁链观测 | 第18-25页 |
| ·电压模型磁链观测 | 第18-19页 |
| ·低通滤波器代替纯积分环节的仿真讨论 | 第19-21页 |
| ·带限幅反馈的低通滤波器代替纯积分环节的仿真讨论 | 第21-24页 |
| ·带限幅反馈的低通滤波器实际应用中的限幅设置 | 第24-25页 |
| 第三章 电动汽车无速度传感器矢量控制系统的仿真 | 第25-32页 |
| ·带限幅反馈的低通滤波器在磁链估计中的应用 | 第25-27页 |
| ·电动汽车中无速度传感器控制系统仿真实现 | 第27-28页 |
| ·仿真结果 | 第28-31页 |
| ·本章总结 | 第31-32页 |
| 第四章 电动汽车无速度传感器矢量控制系统的速度估计 | 第32-36页 |
| ·引言 | 第32页 |
| ·模型参考自适应方法转速估计 | 第32-34页 |
| ·模型参考自适应方法转速估计仿真模型搭建 | 第34-35页 |
| ·仿真结果 | 第35-36页 |
| 第五章 电动汽车无速度传感器矢量控制系统的实现 | 第36-41页 |
| ·硬件设计 | 第36-38页 |
| ·软件设计 | 第38-39页 |
| ·系统的离散化 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 结束语 | 第41-43页 |
| 参考文献 | 第43-46页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第46-47页 |
| 致谢 | 第47页 |