关于声强测量技术在汽车噪声源识别中应用的研究
| 第一章 绪论 | 第1-14页 |
| 1-1 声强与声学测量 | 第8-9页 |
| 1-2 声强测量简介 | 第9-10页 |
| 1-2-1 如何进行声强测量工作 | 第9页 |
| 1-2-2 几个例子 | 第9-10页 |
| 1-3 声强测量的发展现状 | 第10-11页 |
| 1-4 声强测量的优势 | 第11页 |
| 1-5 课题的意义 | 第11-12页 |
| 1-6 本文的主要内容 | 第12-14页 |
| 第二章 汽车噪声源识别理论与方法 | 第14-34页 |
| 2-1 引言 | 第14页 |
| 2-2 汽车噪声源识别方法 | 第14-17页 |
| 2-2-1 噪声源识别的传统方法 | 第15页 |
| 2-2-2 噪声源识别的信号分析方法 | 第15-17页 |
| 2-3 声强测量理论 | 第17-25页 |
| 2-3-1 声强测量理论 | 第17-23页 |
| 2-3-2 声强探头 | 第23-25页 |
| 2-4 噪声测试环境与测量分析仪器 | 第25-28页 |
| 2-4-1 汽车噪声的测试环境 | 第25-26页 |
| 2-4-2 噪声测量仪器 | 第26页 |
| 2-4-3 声强测量系统 | 第26-28页 |
| 2-5 声强法识别主噪声源 | 第28-30页 |
| 2-5-1 声强法识别主噪声源的基本方法 | 第28-30页 |
| 2-5-2 声强测量识别车内主要噪声源 | 第30页 |
| 2-6 数学分析方法 | 第30-34页 |
| 2-6-1 傅立叶变换、采样定理及功率谱计算 | 第30-34页 |
| 第三章 测量系统的设计和选用 | 第34-43页 |
| 3-1 引言 | 第34页 |
| 3-2 双麦克风的简介 | 第34-36页 |
| 3-2-1 探测器描述 | 第34-35页 |
| 3-2-2 频率范围描述 | 第35-36页 |
| 3-3 应用要求 | 第36-37页 |
| 3-4 对几种环境噪声的介绍 | 第37-38页 |
| 3-4-1 复杂音调 | 第37-38页 |
| 3-4-2 宽带噪声 | 第38页 |
| 3-5 补充说明 | 第38-42页 |
| 3-5-1 传感器性能参数 | 第41-42页 |
| 3-6 小结 | 第42-43页 |
| 第四章 LabVIEW平台程序的应用 | 第43-50页 |
| 4-1 引言 | 第43页 |
| 4-2 虚拟测试仪器LabVIEW介绍 | 第43-45页 |
| 4-3 噪声虚拟测试系统的设计 | 第45-49页 |
| 4-3-1 测试系统的组成 | 第45-46页 |
| 4-3-2 IPC5488主要技术指标 | 第46-47页 |
| 4-3-3 数据采集的实现 | 第47-49页 |
| 4-4 小结 | 第49-50页 |
| 第五章 试验结果与分析 | 第50-56页 |
| 5-1 引言 | 第50-51页 |
| 5-1-1 声强测量方法 | 第50-51页 |
| 5-1-2 频域分析法 | 第51页 |
| 5-2 汽车噪声源识别试验 | 第51-55页 |
| 5-3 小结 | 第55-56页 |
| 第六章 总结及今后工作的建议 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 攻读硕士学位期间完成的成果及发表的学术论文 | 第61页 |
