动力系统失控工况特性及预防控制研究
1 概论 | 第1-19页 |
·选题的目的和意义 | 第12-14页 |
·动力系统瞬变研究概况 | 第14-16页 |
·失控工况对系统造成的危害 | 第16-18页 |
·带负荷启动对泵系统的危害 | 第16-17页 |
·突然停泵对泵系统的危害 | 第17-18页 |
·本课题研究的内容和方法 | 第18-19页 |
2 实验概述 | 第19-22页 |
·实验方案的确定 | 第19-20页 |
·实验系统 | 第20-21页 |
·实验方法和内容 | 第21-22页 |
3 失控工况系统瞬变特性实验研究 | 第22-77页 |
·失控工况特性分析 | 第22-25页 |
·动力系统的失控工况 | 第22页 |
·带负荷启动工况下泵系统的特性 | 第22-24页 |
·系统实验过程描述 | 第24-25页 |
·失控工况下系统的瞬变特性 | 第25-76页 |
·上游压头瞬变特性 | 第25-32页 |
·带负荷启动工况下系统的瞬变特性 | 第32-55页 |
·负荷停泵工况下系统的瞬变特性 | 第55-76页 |
·不同管长对系统瞬变的影响 | 第76-77页 |
4 深长比与系统瞬变特性 | 第77-83页 |
·深长比与系统瞬变特性 | 第77-78页 |
·强瞬变特性 | 第78-80页 |
·弱瞬变特性 | 第80-81页 |
·瞬变持续时间和幅值特性 | 第81-83页 |
5 失控工况瞬变特性的预防和控制措施 | 第83-85页 |
6 失控工况上游压头的瞬变计算 | 第85-91页 |
·计算用系统图 | 第85-86页 |
·瞬变流动基本方程组 | 第86-88页 |
·控制方程组 | 第86页 |
·特征线方程组 | 第86-88页 |
·边界条件和初始条件 | 第88-90页 |
·水箱边界条件 | 第88-89页 |
·水箱初始条件 | 第89-90页 |
·计算结果及与实验结果对比 | 第90-91页 |
7 结论和存在的问题 | 第91-95页 |
·结论 | 第91-94页 |
·存在的问题 | 第94-95页 |
参考文献 | 第95-99页 |
致谢 | 第99页 |