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动力系统失控工况特性及预防控制研究

1 概论第1-19页
   ·选题的目的和意义第12-14页
   ·动力系统瞬变研究概况第14-16页
   ·失控工况对系统造成的危害第16-18页
     ·带负荷启动对泵系统的危害第16-17页
     ·突然停泵对泵系统的危害第17-18页
   ·本课题研究的内容和方法第18-19页
2 实验概述第19-22页
   ·实验方案的确定第19-20页
   ·实验系统第20-21页
   ·实验方法和内容第21-22页
3 失控工况系统瞬变特性实验研究第22-77页
   ·失控工况特性分析第22-25页
     ·动力系统的失控工况第22页
     ·带负荷启动工况下泵系统的特性第22-24页
     ·系统实验过程描述第24-25页
   ·失控工况下系统的瞬变特性第25-76页
     ·上游压头瞬变特性第25-32页
     ·带负荷启动工况下系统的瞬变特性第32-55页
     ·负荷停泵工况下系统的瞬变特性第55-76页
   ·不同管长对系统瞬变的影响第76-77页
4 深长比与系统瞬变特性第77-83页
   ·深长比与系统瞬变特性第77-78页
   ·强瞬变特性第78-80页
   ·弱瞬变特性第80-81页
   ·瞬变持续时间和幅值特性第81-83页
5 失控工况瞬变特性的预防和控制措施第83-85页
6 失控工况上游压头的瞬变计算第85-91页
   ·计算用系统图第85-86页
   ·瞬变流动基本方程组第86-88页
     ·控制方程组第86页
     ·特征线方程组第86-88页
   ·边界条件和初始条件第88-90页
     ·水箱边界条件第88-89页
     ·水箱初始条件第89-90页
   ·计算结果及与实验结果对比第90-91页
7 结论和存在的问题第91-95页
   ·结论第91-94页
   ·存在的问题第94-95页
参考文献第95-99页
致谢第99页

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