动力系统失控工况特性及预防控制研究
| 1 概论 | 第1-19页 |
| ·选题的目的和意义 | 第12-14页 |
| ·动力系统瞬变研究概况 | 第14-16页 |
| ·失控工况对系统造成的危害 | 第16-18页 |
| ·带负荷启动对泵系统的危害 | 第16-17页 |
| ·突然停泵对泵系统的危害 | 第17-18页 |
| ·本课题研究的内容和方法 | 第18-19页 |
| 2 实验概述 | 第19-22页 |
| ·实验方案的确定 | 第19-20页 |
| ·实验系统 | 第20-21页 |
| ·实验方法和内容 | 第21-22页 |
| 3 失控工况系统瞬变特性实验研究 | 第22-77页 |
| ·失控工况特性分析 | 第22-25页 |
| ·动力系统的失控工况 | 第22页 |
| ·带负荷启动工况下泵系统的特性 | 第22-24页 |
| ·系统实验过程描述 | 第24-25页 |
| ·失控工况下系统的瞬变特性 | 第25-76页 |
| ·上游压头瞬变特性 | 第25-32页 |
| ·带负荷启动工况下系统的瞬变特性 | 第32-55页 |
| ·负荷停泵工况下系统的瞬变特性 | 第55-76页 |
| ·不同管长对系统瞬变的影响 | 第76-77页 |
| 4 深长比与系统瞬变特性 | 第77-83页 |
| ·深长比与系统瞬变特性 | 第77-78页 |
| ·强瞬变特性 | 第78-80页 |
| ·弱瞬变特性 | 第80-81页 |
| ·瞬变持续时间和幅值特性 | 第81-83页 |
| 5 失控工况瞬变特性的预防和控制措施 | 第83-85页 |
| 6 失控工况上游压头的瞬变计算 | 第85-91页 |
| ·计算用系统图 | 第85-86页 |
| ·瞬变流动基本方程组 | 第86-88页 |
| ·控制方程组 | 第86页 |
| ·特征线方程组 | 第86-88页 |
| ·边界条件和初始条件 | 第88-90页 |
| ·水箱边界条件 | 第88-89页 |
| ·水箱初始条件 | 第89-90页 |
| ·计算结果及与实验结果对比 | 第90-91页 |
| 7 结论和存在的问题 | 第91-95页 |
| ·结论 | 第91-94页 |
| ·存在的问题 | 第94-95页 |
| 参考文献 | 第95-99页 |
| 致谢 | 第99页 |
