| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·计算空气动力学的发展、现状和前景 | 第11-13页 |
| ·飞行器气动弹性研究的现状和前景 | 第13-16页 |
| ·计算流体力学和气动弹性研究并行计算的发展和现状 | 第16-18页 |
| ·本文工作重点 | 第18-19页 |
| 第二章 三维运动网格的生成 | 第19-35页 |
| ·代数网格的无限插值生成方法 | 第19-21页 |
| ·网格的优化 | 第21-25页 |
| ·网格的正交优化 | 第21-23页 |
| ·网格的加权平均光顺 | 第23-25页 |
| ·整体网格的分裂 | 第25页 |
| ·非定常流场计算中的网格重新生成方法 | 第25-26页 |
| ·网格生成算例 | 第26-28页 |
| ·小结 | 第28-29页 |
| ·附图 | 第29-35页 |
| 第三章 计算空气动力的Navier-Stokes方程解 | 第35-72页 |
| ·控制方程 | 第35-39页 |
| ·几何守恒定律 | 第39页 |
| ·时间离散格式 | 第39-42页 |
| ·差分格式 | 第42-43页 |
| ·边界条件 | 第43-47页 |
| ·分布式并行计算块重叠边界条件的处理 | 第47页 |
| ·湍流模型 | 第47-49页 |
| ·算例分析 | 第49-55页 |
| ·小结 | 第55-56页 |
| ·附图 | 第56-72页 |
| 第四章 飞行器气动弹性问题的研究 | 第72-123页 |
| ·概述 | 第72-73页 |
| ·静气动弹性问题的研究 | 第73-81页 |
| ·机翼柔度影响的计算 | 第73-77页 |
| ·求解飞行器静气动弹性特性的基本方法 | 第77-78页 |
| ·机翼型架外形优化设计 | 第78-80页 |
| ·保持总升力不变的机翼飞行姿态确定 | 第80-81页 |
| ·飞行器的颤振特性研究 | 第81-84页 |
| ·计算方法 | 第82-83页 |
| ·时间步长的选取 | 第83-84页 |
| ·算例分析 | 第84-95页 |
| ·三维机翼的静气动弹性研究 | 第84-85页 |
| ·机翼型架外形设计研究 | 第85-87页 |
| ·保持总升力不变的机翼飞行姿态确定 | 第87-88页 |
| ·机翼和全机颤振特性研究 | 第88-95页 |
| ·小结 | 第95-96页 |
| ·附图 | 第96-123页 |
| 第五章 飞行器气动弹性的分布式并行计算 | 第123-159页 |
| ·概述 | 第123-125页 |
| ·并行计算模式 | 第125-126页 |
| ·分布式并行计算的基本模式 | 第126-127页 |
| ·基于消息传递的SPMD并行程序编程 | 第127-130页 |
| ·负载平衡的基本方法 | 第130-132页 |
| ·网络分布式并行计算的加速比及并行效率 | 第132-133页 |
| ·分布式并行计算的运行环境 | 第133-135页 |
| ·三维多块非定常流动计算程序在分布式环境下并行的具体实现 | 第135-139页 |
| ·并行的目标 | 第135-136页 |
| ·运行环境 | 第136-137页 |
| ·程序并行方法 | 第137-138页 |
| ·负载均衡问题 | 第138页 |
| ·通信问题 | 第138-139页 |
| ·算例计算与结果分析 | 第139-145页 |
| ·小结 | 第145-146页 |
| ·附图 | 第146-159页 |
| 第六章 结束语 | 第159-163页 |
| ·本文工作总结 | 第159-161页 |
| ·本文的主要创新点 | 第161-162页 |
| ·下一步工作设想 | 第162-163页 |
| 参考文献 | 第163-173页 |
| 致谢 | 第173-174页 |
| 论文发表情况 | 第174-176页 |