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船型方案论证与智能决策方法研究

摘要第1-6页
Abstract第6-11页
第1章 绪论第11-31页
   ·论文背景第11-14页
   ·论文研究内容第14-20页
     ·船型要素数学建模智能预测方法研究第14-16页
     ·船型方案决策方法研究第16-18页
     ·特殊船型技术经济指标选取及论证第18-19页
     ·智能决策支持系统理论框架体系模型的提出及其在船舶初步设计中的应用探讨第19-20页
   ·论文内容安排第20-22页
 参考文献第22-31页
第2章 船型要素数学建模预测方法研究第31-47页
   ·传统预测方法概述第31-33页
     ·预测方法发展概况第31-32页
     ·预测方法分类第32-33页
   ·径向基函数神经网络工作原理第33-36页
   ·径向基函数神经网络在MATLAB环境中的应用第36-38页
     ·产生背景和应用原理第36-37页
     ·径向基函数神经网络的工具箱函数第37-38页
   ·应用实例第38-42页
     ·统计回归分析模型及结果第38-39页
     ·径向基函数网络模型预测结果第39-42页
     ·结论分析第42页
   ·本章小结第42-43页
 参考文献第43-47页
第3章 多准则决策方法及其在船型方案择优排序中的应用第47-72页
   ·多准则决策方法概述第47-51页
     ·多准则决策的分类及步骤第48-49页
     ·多准则决策理论和方法发展概况第49-51页
   ·采用改进的层次分析法进行船型方案择优排序第51-60页
     ·层次分析法的原理及应用情况第51-52页
     ·层次分析法中递阶层次结构模型的建立第52页
     ·构造两两比较判断矩阵第52-55页
     ·计算单一指标下元素的相对权重第55页
     ·计算各层元素的组合权重第55-56页
     ·实例验证第56-59页
     ·船型方案的综合评价第59-60页
   ·交互式多准则决策方法研究第60-67页
     ·决策矩阵的标准化处理第60-61页
     ·对指标有偏好的主观权重确定方法第61-62页
     ·信息熵概念的引入和基本性质第62-63页
     ·信息熵输出客观权重第63-64页
     ·建立最小二乘法优化决策模型第64-65页
     ·应用实例第65-67页
   ·本章小结第67-68页
 参考文献第68-72页
第4章 特殊船型技术经济评价指标分析及论证第72-94页
   ·传统国标法指标评价体系第72-74页
   ·两种特殊船型简介第74-79页
     ·车辆滚装船船型简介第74-76页
     ·浮式生产储油卸油船(FPSO)船型简介第76-79页
   ·传统国标法指标体系的改进第79-92页
     ·对传统国标法指标体系改进的必要性分析第79-83页
     ·车辆滚装船评价指标的改进和相应技术经济论证第83-88页
     ·浮式生产储油卸油船(FPSO)评价指标的改进和相应技术经济论证第88-91页
     ·结论第91-92页
   ·本章小结第92-93页
 参考文献第93-94页
第5章 智能决策支持系统理论框架模型及其在船舶工程领域中的应用第94-117页
   ·人工智能理论在船舶工程领域中的应用第95-96页
   ·船舶初步设计智能决策支持系统的基本框架第96-101页
     ·船舶初步设计阶段结构模型第96-99页
     ·船舶初步设计阶段智能决策支持系统理论框架的提出第99-101页
   ·基于数据仓库的新型辅助决策支持系统第101-106页
     ·数据仓库第102-104页
     ·联机分析处理第104页
     ·数据挖掘第104-105页
     ·基于数据仓库的新型辅助决策支持系统第105-106页
   ·新型辅助决策支持系统在船型数据提取中的应用第106-111页
     ·船型决策支持系统理论框架体系的提出第107-109页
     ·系统开发界面第109页
     ·系统应用前景展望第109-111页
   ·本章小结第111-112页
 参考文献第112-117页
第6章 结论与展望第117-121页
   ·结论第117-119页
   ·展望第119-121页
创新点摘要第121-122页
致谢第122-124页
攻读博士期间发表论文第124-125页
攻读博士期间参与导师课题攻关第125-126页

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