| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要（Abstract） | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| 1．1 课题的研究意义与应用价值 | 第8-9页 |
| 1．2 航空发动机内部通道冷却概述 | 第9-15页 |
| 1．2．1 叶片冷却技术在燃气透平中的应用 | 第9页 |
| 1．2．2 叶片冷却的方式 | 第9-10页 |
| 1．2．3 内部通道冷却叶片的构造型式 | 第10页 |
| 1．2．4 叶片内部通道冷却的实验研究 | 第10-11页 |
| 1．2．5 叶片内部通道冷却的数值模拟 | 第11-15页 |
| 2 叶片内部通道冷却的几何模型、物理模型及控制方程的建立 | 第15-24页 |
| 2．1 几何模型的建立 | 第16页 |
| 2．2 物理模型的建立 | 第16-19页 |
| 2．3 控制方程的建立 | 第19-23页 |
| 2．3．1 系统和控制体 | 第19页 |
| 2．3．2 微分形式的连续性方程 | 第19-20页 |
| 2．3．3 微分形式的动量方程 | 第20-21页 |
| 2．3．4 微分形式的能量方程 | 第21页 |
| 2．3．5 微分形式的紊流方程 | 第21-22页 |
| 2．3．6 状态方程 | 第22-23页 |
| 2．4 本章小结 | 第23-24页 |
| 3 叶片内部通道冷却控制方程的离散化及求解 | 第24-31页 |
| 3．1 控制方程的离散化 | 第24-27页 |
| 3．2 控制方程的求解策略 | 第27-30页 |
| 3．2．1 SIMPLE算法解决叶片内冷中的速度压力耦合问题 | 第27-29页 |
| 3．2．2 离散代数方程的求解方法 | 第29页 |
| 3．2．3 冷却过程中的共扼传热及整体法求解方法 | 第29-30页 |
| 3．3 本章小结 | 第30-31页 |
| 4 不带扰流片叶片内部通道冷却的数值计算结果分析 | 第31-42页 |
| 4．1 几何形状 | 第31页 |
| 4．2 网格划分 | 第31-32页 |
| 4．3 计算边界条件 | 第32-33页 |
| 4．4 计算结果与分析 | 第33-41页 |
| 4．4．1 通道高为24mm、进口冷却空气速度为10m／s、通道材质为铜时的计算结果分析 | 第34-36页 |
| 4．4．2 不同雷诺数下，不带扰流片叶片通道内流动与传热的分析 | 第36-39页 |
| 4．4．3 不同叶片材质下，不带扰流片叶片通道内流动与传热的分析 | 第39-40页 |
| 4．4．4 两种不同高度不带扰流片叶片通道内流动与传热的分析 | 第40-41页 |
| 4．5 本章小结 | 第41-42页 |
| 5 带顺排、叉排扰流片叶片内部通道冷却数值计算结果分析 | 第42-58页 |
| 5．1 几何形状 | 第42-43页 |
| 5．2 网格划分 | 第43-44页 |
| 5．3 计算边界条件 | 第44页 |
| 5．4 计算结果与分析 | 第44-57页 |
| 5．4．1 通道高为24mm、进口冷却空气速度为10m／s、叶片通道材质为铜时带顺排扰流片通道的计算结果分析 | 第44-47页 |
| 5．4．2 通道高为24mm、叶片通道材质为铜时带顺排扰流片的通道在不同雷诺数下，通道内流动与传热的计算结果分析 | 第47-50页 |
| 5．4．3 通道高为24mm、固体力铜时带叉排扰流片通道在不同雷诺若数下通道内流动与传热的计算结果分析 | 第50-55页 |
| 5．4．4 不同叶片材质下通道内流动与传热的分析 | 第55页 |
| 5．4．5 两种不同高度通道内流动与传热的分析 | 第55-57页 |
| 5．5 本章小结 | 第57-58页 |
| 6 带倾斜扰流片叶片内部通道冷却数值计算结果分析 | 第58-68页 |
| 6．1 几何形状 | 第58-59页 |
| 6．2 网格划分 | 第59-61页 |
| 6．3 计算边界条件 | 第61-62页 |
| 6．4 计算结果与分析 | 第62-66页 |
| 6．4．1 通道高为24mm、进口冷却空气速度为10m／s、叶片通道材质为铜时带倾斜扰流片通道的计算结果 | 第62-64页 |
| 6．4．2 通道材质为铜时带倾斜扰流片的通道在不同雷诺数下，通道内流动与传热的计算结果分析 | 第64-65页 |
| 6．4．3 不同叶片材质下通道内流动与传热的分析 | 第65-66页 |
| 6．5 本章小结 | 第66-68页 |
| 7 总结与展望 | 第68-70页 |
| 7．1 总结 | 第68-69页 |
| 7．2 展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
