高速公路规划方法研究及应用
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·论文选题意义 | 第9-10页 |
| ·高速公路规划的重要性 | 第10-11页 |
| ·高速公路规划的基本原则和依据 | 第11-13页 |
| ·高速公路规划的主要内容 | 第13-14页 |
| ·论文主要工作及章节安排 | 第14-16页 |
| 第二章 高速公路规划理论与方法体系 | 第16-32页 |
| ·规划理论与方法综述 | 第16-17页 |
| ·四阶段模式法 | 第17-19页 |
| ·四阶段模式法简介 | 第17-18页 |
| ·四阶段模式法的主要内容 | 第18-19页 |
| ·总量控制法 | 第19-27页 |
| ·总量控制法简介 | 第19页 |
| ·总量控制法的主要内容 | 第19-27页 |
| ·两种规划理论与方法的比较分析 | 第27-31页 |
| ·运作过程比较 | 第27-30页 |
| ·理论特点比较 | 第30-31页 |
| ·费用比较 | 第31页 |
| ·结论 | 第31-32页 |
| 第三章 节点重要度的模糊综合评判方法研究 | 第32-43页 |
| ·问题的引入 | 第32页 |
| ·模糊综合评判 | 第32-38页 |
| ·模糊综合评判的数学模型 | 第32-34页 |
| ·模糊综合评判模型的改进 | 第34-38页 |
| ·一种新的模糊综合评判方法 | 第38-40页 |
| ·LOWA算子介绍 | 第38-39页 |
| ·评价等级集中模糊语言值的排序 | 第39页 |
| ·引入LOWA算子后的模糊综合评判算法 | 第39-40页 |
| ·新算法在节点重要度生成中的应用 | 第40-43页 |
| 第四章 高速公路路网设计方法研究 | 第43-61页 |
| ·路网设计方法引言 | 第43页 |
| ·支线联接法研究及其算法设计 | 第43-45页 |
| ·星型组合法研究及其算法设计 | 第45-51页 |
| ·动态规划在高速公路规划中的应用研究 | 第51-61页 |
| ·动态规划简介 | 第51-52页 |
| ·动态规划的基本概念和术语 | 第52-54页 |
| ·动态规划的基本方程 | 第54-56页 |
| ·高速公路动态规划建模及算法设计 | 第56-60页 |
| ·动态规划在高速公路规划中的应用实例 | 第60-61页 |
| 第五章 湛江市环岛高速公路规划评价系统 | 第61-80页 |
| ·系统开发背景 | 第61页 |
| ·系统的总体设计 | 第61-72页 |
| ·软件描述 | 第61-65页 |
| ·软件的处理流程 | 第65-68页 |
| ·软件系统的结构 | 第68-69页 |
| ·软件系统的接口设计 | 第69页 |
| ·软件的数据结构设计 | 第69-72页 |
| ·数据安全与容错处理 | 第72页 |
| ·应用系统简介 | 第72-78页 |
| ·系统的主界面 | 第72-73页 |
| ·路网规划设计子系统 | 第73-76页 |
| ·路网评价子系统 | 第76-78页 |
| ·其它子系统及简要说明 | 第78页 |
| ·系统运行结果 | 第78-80页 |
| 第六章 结束语 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-84页 |
