| 中文摘要 | 第1-3页 |
| 英文摘要 | 第3-7页 |
| 第一章 概述 | 第7-14页 |
| 1．1 课题来源及本文的研究重点 | 第7-8页 |
| 1．2 损伤生物力学的基本理论及其在汽车安全中的应用 | 第8-12页 |
| 1．3 损伤生物力学的计算机仿真研究方法 | 第12-14页 |
| 第二章 颈部的解剖结构及其生物力学 | 第14-28页 |
| 2．1 颈部解剖结构 | 第14-23页 |
| 2．2 颈部生物力学 | 第23-25页 |
| 2．3 颈椎的运动范围 | 第25页 |
| 2．4 前碰撞颈椎运动力学 | 第25-28页 |
| 第三章 颈部损伤及其研究 | 第28-42页 |
| 3．1 颈部损伤现象 | 第28-30页 |
| 3．2 颈部损伤的研究方法 | 第30-32页 |
| 3．3 颈部损伤机理 | 第32-34页 |
| 3．4 颈部损伤的研究历史及现状 | 第34-42页 |
| 第四章 颈部有限元模型的建立 | 第42-64页 |
| 4．1 动态有限元显式解法的基本理论 | 第42-46页 |
| 4．2 颈部有限元模型的建立 | 第46-64页 |
| 第五章 颈部有限元模型的验证 | 第64-70页 |
| 5．1 边界和载荷条件 | 第64-65页 |
| 5．2 颈部模型验证 | 第65-67页 |
| 5．3 影响颈部运动的参数 | 第67-68页 |
| 5．4 结果与讨论 | 第68-70页 |
| 第六章 总结和展望 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-81页 |
| 附录A（攻读硕士学位期间发表的论文目录） | 第81页 |