| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-12页 |
| 引言 | 第12-13页 |
| 一、中国能源海上运输安全的国际法基本理论 | 第13-26页 |
| (一) 国际法效力基本理论 | 第13-19页 |
| 1.国际法的性质 | 第13-16页 |
| 2.国际法的效力根据 | 第16-17页 |
| 3.基于国际法作出的判决的执行 | 第17-19页 |
| (二) 国家主权原则 | 第19-24页 |
| 1.国家主权原则的传统观点 | 第19-21页 |
| 2.有关国家主权原则的新观点:弱化国家主权理论等 | 第21-22页 |
| 3.国家主权的辩证思考 | 第22-24页 |
| (三) 新安全观的建立及其国际法理论依据 | 第24-26页 |
| 1.和谐的国际法性质 | 第24页 |
| 2.和谐与安全的统一 | 第24-25页 |
| 3.和谐与能源运输安全 | 第25-26页 |
| 二、海上能源运输涉及的国际法具体方面 | 第26-40页 |
| (一) 国际环保 | 第26-27页 |
| (二) 海洋法制度 | 第27-34页 |
| 1.公海自由 | 第27-29页 |
| 2.登临权和紧追权 | 第29-30页 |
| 3.涉及中国海上能源运输的航海通道制度 | 第30-34页 |
| (三) 国际反恐 | 第34-36页 |
| 1.概述 | 第34-35页 |
| 2.国际联合打击 | 第35页 |
| 3.他国借反恐军事介入国际海峡之影响 | 第35-36页 |
| (四) 驻外军事基地 | 第36-37页 |
| (五) 跨洋管道、运河 | 第37页 |
| (六) 战争法 | 第37-40页 |
| 1.能源是否属禁运品 | 第37-38页 |
| 2.商船航行自由是否仍受国际法保护 | 第38-40页 |
| 三、世界主要国家保障其能源海上运输安全之实践及对中国的借鉴意义 | 第40-44页 |
| (一) 美国 | 第40页 |
| (二) 日本 | 第40-41页 |
| (三) 英国 | 第41页 |
| (四) 法国 | 第41页 |
| (五) 对中国的借鉴意义 | 第41-44页 |
| 1.发展自己的船队 | 第41-42页 |
| 2.军力护航 | 第42-44页 |
| 四、中国海上能源运输安全现状与展望 | 第44-49页 |
| (一) 中国海上能源运输安全现状 | 第44-46页 |
| 1.主要进口来源地及主要航线 | 第44页 |
| 2.各地、各航线主要存在问题 | 第44-46页 |
| (二) 中国海上能源运输安全之路经 | 第46-49页 |
| 1.在维持现有规则的良性调整作用的基础上,积极参与国际规则制定 | 第46页 |
| 2.积极开展多边国际合作 | 第46-47页 |
| 3.积极参与跨洋管道、运河的建设 | 第47页 |
| 4.驻外军事基地的建立可能性与国际法根据 | 第47-49页 |
| 结语 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-53页 |