警用车辆监控系统的设计与实现
| 摘要 | 第1-11页 |
| ABSTRACT | 第11-12页 |
| 第一章 引言 | 第12-19页 |
| ·课题研究的背景 | 第12页 |
| ·国内外研究的现状 | 第12-17页 |
| ·国外GIS,GPS技术研究和发展现状 | 第14-15页 |
| ·国内GIS,GPS技术研究和发展现状 | 第15-16页 |
| ·国内外同类产品小结 | 第16-17页 |
| ·车辆监控系统的构成 | 第17页 |
| ·论文的组织结构 | 第17-19页 |
| 第二章 系统相关技术原理 | 第19-33页 |
| ·GPS原理 | 第19-24页 |
| ·GPS的组成 | 第19-21页 |
| ·GPS卫星信号 | 第21页 |
| ·GPS定位原理 | 第21-23页 |
| ·动态GPS定位 | 第23-24页 |
| ·GIS原理 | 第24-27页 |
| ·电子地图和地理信息系统 | 第24-25页 |
| ·地理信息系统中的数据 | 第25-26页 |
| ·地理信息系统空间数据结构及其编码 | 第26-27页 |
| ·GSM相关技术 | 第27-32页 |
| ·短消息方式 | 第27-28页 |
| ·GPRS方式 | 第28-30页 |
| ·双音多频方式 | 第30页 |
| ·几种传输方式的比较 | 第30-32页 |
| ·小结 | 第32-33页 |
| 第三章 坐标投影变换与地图匹配算法 | 第33-50页 |
| ·常用坐标系 | 第33-36页 |
| ·WGS-84坐标 | 第34-35页 |
| ·国家大地坐标 | 第35-36页 |
| ·坐标与投影变换 | 第36-42页 |
| ·坐标变换 | 第36-38页 |
| ·投影变换 | 第38-42页 |
| ·地图匹配算法原理 | 第42-44页 |
| ·地图匹配算法的实现 | 第44-46页 |
| ·改进的基于位置点的投影匹配算法 | 第46-47页 |
| ·算法流程图 | 第47-49页 |
| ·小结 | 第49-50页 |
| 第四章 车载监控终端硬件设计 | 第50-59页 |
| ·车载终端硬件结构设计 | 第50-51页 |
| ·GPS接收模块 | 第51-54页 |
| ·GSM模块 | 第54-55页 |
| ·实时时钟模块 | 第55-56页 |
| ·硬件电路设计 | 第56-58页 |
| ·小结 | 第58-59页 |
| 第五章 监控中心软件系统的设计与实现 | 第59-80页 |
| ·GIS平台和高级可视化编程语言的选择 | 第59页 |
| ·MapX控件 | 第59-64页 |
| ·监控软件系统结构 | 第64-65页 |
| ·车辆监控中心软件界面的设计与实现 | 第65-73页 |
| ·监控主界面 | 第65-66页 |
| ·软件功能的实现 | 第66-73页 |
| ·车辆跟踪定位 | 第73-79页 |
| ·GPS信息接收 | 第74-76页 |
| ·GPS信息在GIS系统中的动态显示 | 第76-79页 |
| ·小结 | 第79-80页 |
| 第六章 总结与展望 | 第80-82页 |
| ·全文总结 | 第80页 |
| ·研究展望 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-85页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第85页 |
