水平摆动式纠偏系统的建模与仿真
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 概述 | 第8-13页 |
| ·带钢跑偏的原因分析 | 第8-9页 |
| ·带钢板型的影响 | 第8页 |
| ·设备制造精度的影响 | 第8-9页 |
| ·带钢跑偏对机组运行的影响 | 第9页 |
| ·减少带材跑偏的措施和跑偏控制方法 | 第9-10页 |
| ·国内外纠偏系统应用现状 | 第10-12页 |
| ·本论文的主要研究内容 | 第12-13页 |
| 第二章 纠偏系统的组成及工作原理 | 第13-18页 |
| ·纠偏系统的组成 | 第13-14页 |
| ·检测系统 | 第13-14页 |
| ·控制系统 | 第14页 |
| ·纠偏执行系统 | 第14页 |
| ·纠偏系统的各子系统功能的实现及工作原理 | 第14-17页 |
| ·检测原理 | 第14-15页 |
| ·控制原理 | 第15-17页 |
| ·纠偏原理 | 第17页 |
| ·本章小节 | 第17-18页 |
| 第三章 纠偏系统数学模型的建立 | 第18-28页 |
| ·系统建模概述 | 第18页 |
| ·纠偏控制系统的数学建模 | 第18-22页 |
| ·检测系统数学模型 | 第18页 |
| ·伺服液压系统(阀控缸)的数学模型 | 第18-22页 |
| ·系统的纠偏执行机构模型 | 第22-24页 |
| ·带钢在辊子上的运行情况分析 | 第22-23页 |
| ·运行原理图 | 第23页 |
| ·模型分析 | 第23-24页 |
| ·摆动架与液压缸的运行模型 | 第24-25页 |
| ·参数的确定 | 第25-27页 |
| ·系统的已知参数 | 第25-26页 |
| ·伺服阀参数 | 第26-27页 |
| ·各环节未知参数的确定 | 第27页 |
| ·本章小节 | 第27-28页 |
| 第四章 纠偏系统的运动仿真 | 第28-35页 |
| ·系统仿真概述 | 第28页 |
| ·系统一般仿真流程 | 第28-29页 |
| ·系统方框图 | 第29-31页 |
| ·仿真波形图 | 第31-34页 |
| ·本章小节 | 第34-35页 |
| 第五章 系统模型分析 | 第35-38页 |
| ·系统特性分析 | 第35页 |
| ·提高系统响应速度和响应精度措施 | 第35-37页 |
| ·提高阀控缸的灵敏度 | 第36页 |
| ·提高液压固有频率 | 第36-37页 |
| ·确定液压缸的额定行程 | 第37页 |
| ·本章小节 | 第37-38页 |
| 第六章 结论与展望 | 第38-39页 |
| ·结论 | 第38页 |
| ·展望 | 第38-39页 |
| 参考文献 | 第39-42页 |
| 致谢 | 第42-43页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第43页 |
