压电叠堆驱动式液压直线马达研究
| 内容提要 | 第1-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-19页 |
| ·前言 | 第8-9页 |
| ·相关领域的国内外研究现状 | 第9-17页 |
| ·压电直线马达的国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·压电泵的国内外研究现状 | 第13-15页 |
| ·功能材料—流体混合驱动技术的国内外研究现状 | 第15-17页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第17-19页 |
| 第二章 压电驱动器的基础理论 | 第19-31页 |
| ·压电材料的基本特性 | 第19-24页 |
| ·压电效应与逆压电效应 | 第19-20页 |
| ·压电陶瓷的性能参数 | 第20-23页 |
| ·压电方程 | 第23-24页 |
| ·压电叠堆驱动器 | 第24-29页 |
| ·压电叠堆的组成及其特点 | 第24-25页 |
| ·压电叠堆的基本特性 | 第25-27页 |
| ·压电叠堆驱动器的机械效率分析 | 第27-29页 |
| ·压电叠堆驱动器的静态变形特性 | 第29-30页 |
| ·小结 | 第30-31页 |
| 第三章 压电液压马达性能影响因素分析与设计 | 第31-54页 |
| ·压电液压马达的结构与工作原理 | 第31-33页 |
| ·压电液压马达的结构与原理 | 第31-32页 |
| ·压电液压马达性能的影响因素 | 第32-33页 |
| ·压电液压马达的力学模型及机械效率分析 | 第33-38页 |
| ·压电液压马达的力学模型 | 第33-35页 |
| ·机械效率分析 | 第35-38页 |
| ·泵腔薄膜及刚性顶块的分析与选用 | 第38-41页 |
| ·泵腔结构的设计准则 | 第41-44页 |
| ·腔体半径对输出性能的影响及选取 | 第42页 |
| ·腔体高度对输出性能的影响及选取 | 第42-44页 |
| ·阀孔位置及尺寸的选择 | 第44-47页 |
| ·阀孔位置的选择 | 第44-46页 |
| ·阀孔直径的分析与选择 | 第46-47页 |
| ·单向阀的选用与分析 | 第47-51页 |
| ·薄膜型单向阀的结构形式 | 第47-49页 |
| ·单向阀的过流特性分析 | 第49-50页 |
| ·压电泵阀片滞后现象分析 | 第50-51页 |
| ·液压缸的选用与分析 | 第51-53页 |
| ·小结 | 第53-54页 |
| 第4章 压电液压马达的制作与试验研究 | 第54-65页 |
| ·压电叠堆泵及压电液压马达的试验样机制作 | 第54-55页 |
| ·试验目的及方案 | 第55-56页 |
| ·试验设备 | 第56页 |
| ·压电叠堆动态性能测试 | 第56-58页 |
| ·压电叠堆泵的性能测试 | 第58-61页 |
| ·腔体高度对压电叠堆泵输出性能的影响 | 第58-60页 |
| ·刚性顶块对压电叠堆泵性能的影响 | 第60-61页 |
| ·压电液压马达综合性能测试 | 第61-64页 |
| ·压电液压马达的输出速度测试 | 第61-62页 |
| ·压电液压马达的驱动力测试 | 第62-64页 |
| ·小结 | 第64-65页 |
| 第5章 结论与展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 摘要 | 第71-73页 |
| Abstract | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
