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既有铁路地质灾害易发性区划及应急治理对策研究

摘要第1-4页
ABSTRACT第4-8页
第一章 绪论第8-14页
   ·研究背景第8页
   ·选题的依据与意义第8-9页
   ·国内外研究现状第9-13页
     ·地质灾害分类的研究现状第9-10页
     ·地质灾害易发性研究现状第10-12页
     ·既有铁路抗灾减灾研究现状第12-13页
   ·主要的研究内容第13-14页
第二章 既有铁路地质灾害分类特征及成因机理分析第14-30页
   ·既有铁路地质灾害调研概况第14-22页
     ·焦柳线张家界至吉首段地质灾害调研情况第14-17页
     ·京九线地质灾害调研情况第17-18页
     ·湘黔线地质灾害调研情况第18-20页
     ·成昆线地质灾害分布情况概况第20-22页
     ·既有铁路地质灾害的成灾特点第22页
   ·既有铁路地质灾害类型及灾害特性分析第22-24页
     ·崩塌落石第22页
     ·滑坡第22-23页
     ·泥石流第23页
     ·路堑边坡溜坍第23页
     ·路堤边坡溜坍第23页
     ·路基下沉第23-24页
   ·既有铁路地质灾害的影响因素及成因机理分析第24-29页
     ·既有铁路地质灾害的外部影响因素第24-25页
     ·既有铁路发生地质灾害的内部因素第25-26页
     ·既有铁路地质灾害作用机理第26-28页
     ·既有铁路损毁的成因机理第28-29页
   ·本章小结第29-30页
第三章 既有铁路地质灾害易发性区划研究第30-52页
   ·既有铁路地质灾害易发性区划的理论基础第30-35页
     ·地质灾害易发性区划的单元划分第30页
     ·铁路地质灾害易发性区划的指标体系第30-34页
     ·评价指标权重的确定第34-35页
     ·铁路地质灾害易发性区划方法第35页
   ·衡广线衡阳段地质灾害发育特征第35-39页
     ·铁路沿线地质灾害的发育环境与分布特征第36-37页
     ·铁路沿线地质灾害的分布特征第37-39页
   ·衡广线衡阳段地质灾害易发性区划方法研究第39-50页
     ·区划单元的划分第39页
     ·区划指标体系建立及其分级第39-40页
     ·基于层次分析的二级模糊综合评价的易发性区划第40-46页
     ·基于聚类分析的铁路地质灾害易发性区划第46-50页
     ·两种易发性评价方法的对比第50页
   ·本章小结第50-52页
第四章 既有铁路地质灾害应急治理对策研究第52-75页
   ·既有铁路地质灾害防灾减灾工作工作经验及存在的问题第52-55页
     ·既有铁路地质灾害防灾减灾工作的基本情况第52-53页
     ·既有铁路地质灾害抗灾减灾主要的经验第53-54页
     ·既有铁路地质灾害抗灾减灾存在的问题第54-55页
   ·既有铁路地质灾害应急预案第55-58页
     ·总则第56-57页
     ·应急机构及职责第57页
     ·预防预警措施第57页
     ·应急响应第57页
     ·善后工作第57-58页
     ·保障措施第58页
     ·附则第58页
   ·京广线衡阳段“7.15水害”概况及应急治理措施第58-64页
     ·“7.15”水害的概况第58-59页
     ·“7.15”水害的的应急治理对策第59-64页
   ·京广线衡阳段“7.15水害”典型受灾区段应急治理措施研究第64-74页
     ·K1845+530-630高路堑边坡溜坍及应急治理措施分析第64-69页
     ·K1953+200-420高路堤边坡溜坍及应急治理措施研究第69-74页
   ·本章小结第74-75页
第五章 结论与展望第75-77页
   ·本文研究工作总结第75页
   ·本文展望第75-77页
参考文献第77-80页
致谢第80-81页
攻读学位期间主要的研究成果第81-82页
附录第82-90页

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