| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·城市交通面临的挑战 | 第8页 |
| ·问题的提出 | 第8-9页 |
| ·国内外研究综述 | 第9-12页 |
| ·对待公共交通建设与发展的政策及态度方面 | 第9-10页 |
| ·公共交通线网协调方面 | 第10-12页 |
| ·研究的必要性 | 第12-13页 |
| ·研究目标、内容与思路 | 第13-16页 |
| ·研究目标 | 第13页 |
| ·研究内容与思路 | 第13-16页 |
| 第二章 城市居民出行特征分析 | 第16-34页 |
| ·居民出行特征与公交需求分析 | 第16-24页 |
| ·出行强度 | 第16-19页 |
| ·出行方式 | 第19-21页 |
| ·出行目的 | 第21页 |
| ·出行时空 | 第21-24页 |
| ·影响出行者对交通方式选择的因素分析 | 第24-25页 |
| ·城市居民公交出行特征及决策分析 | 第25-29页 |
| ·居民公交出行特征分析 | 第25-27页 |
| ·城市居民公交出行决策心理特征 | 第27-29页 |
| ·出行者心理因素对公共交通发展的影响 | 第29-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 地面公交与轨道交通线网协调发展基本技术构架 | 第34-47页 |
| ·地面公交与轨道交通线网的协调发展 | 第34-35页 |
| ·地面公交与轨道交通线网协调发展的概念 | 第34页 |
| ·地面公交与轨道交通线网协调发展的涵义 | 第34-35页 |
| ·地面公交与轨道交通线网协调发展的必要性与表现形式 | 第35-42页 |
| ·西安市地面公交的发展 | 第35-38页 |
| ·西安市轨道交通的发展概况 | 第38-41页 |
| ·地面公交与轨道交通线网协调发展的表现形式 | 第41-42页 |
| ·地面公交与轨道交通线网协调发展的内容及目标 | 第42-45页 |
| ·线网协调发展的内容 | 第42-43页 |
| ·线网协调发展的目标 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 第四章 地面公交配合轨道交通的线网优化调整 | 第47-63页 |
| ·调整的理论 | 第47-48页 |
| ·调整的基本原理 | 第47-48页 |
| ·调整的基本原则 | 第48页 |
| ·协调轨道交通的地面公交起讫点确定方法 | 第48-54页 |
| ·公交客流O-D 矩阵的修整 | 第48-51页 |
| ·地面公交起讫点的确定 | 第51-54页 |
| ·西安地面公交配合轨道交通的线网优化调整 | 第54-62页 |
| ·交通区划分 | 第54-56页 |
| ·西安市地面公交配合轨道交通的线网优化调整 | 第56-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 地面公交与城市轨道交通线网协调评价 | 第63-72页 |
| ·评价指标选取的原则 | 第63-64页 |
| ·评价指标体系的建立 | 第64-65页 |
| ·评价指标的量化 | 第65-69页 |
| ·评价分析 | 第69-71页 |
| ·小结 | 第71-72页 |
| 第六章 结论 | 第72-73页 |
| ·研究的主要结论 | 第72页 |
| ·需要进一步研究和深化的问题 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |