基于RFID的铁路集装箱自动识别系统体系结构及防碰撞算法

摘要	第1-7页
Abstract	第7-11页
第1章 绪论	第11-20页
·研究背景和意义	第11-14页
·研究背景	第11-12页
·研究意义	第12-14页
·集装箱自动识别国内外研究现状	第14-18页
·论文主要内容	第18-20页
第2章 RFID系统概述	第20-29页
·RFID系统的组成	第20-23页
·RFID的标签	第21-22页
·读写器	第22-23页
·射频识别系统工作原理	第23-25页
·耦合方式	第23-24页
·RFID系统的工作流程	第24-25页
·EPC编码	第25-28页
·EPC编码类型	第25-26页
·射频识别系统的数据编码	第26-28页
·本章小结	第28-29页
第3章 铁路集装箱自动识别应用系统体系结构	第29-47页
·总体思路	第30-38页
·铁路集装箱电子标签自动识别应用系统体系结构	第30-32页
·集装箱电子标签自动识别系统设计	第32-38页
·系统工作原理	第38-46页
·集装箱射频识别系统作业模式	第38页
·自动识别系统工作流程	第38-43页
·自动识别系统相关技术	第43-46页
·本章小结	第46-47页
第4章 铁路集装箱自动识别系统的防碰撞技术	第47-76页
·防碰撞算法的提出	第47-49页
·常见碰撞算法	第49-55页
·ALOHA算法	第49-52页
·时隙ALOHA算法	第52-54页
·动态时隙ALOHA算法	第54-55页
·二进制树碰撞算法	第55-62页
·二进制搜索算法	第55-58页
·动态二进制搜索算法	第58-59页
·基于二进制搜索算法的后退式索引算法	第59-62页
·改良型二进制树搜索算法	第62-74页
·问题与改进方法	第62-63页
·算法约定	第63页
·算例分析	第63-64页
·算法性能分析	第64-74页
·本章小结	第74-76页
结论	第76-78页
1.本文的主要工作	第76页
2.有待进一步研究的问题	第76-78页
致谢	第78-79页
参考文献	第79-83页
攻读硕士研究生学位期间发表的论文	第83页