| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| ·天然气汽车的发展状况 | 第8-11页 |
| ·本文研究方法概述 | 第11-15页 |
| ·论文工作内容与课题意义 | 第15-17页 |
| 第二章 CNG发动机电控系统AMESim模型与控制器模型的建立和仿真 | 第17-31页 |
| ·AMESim发动机平均值模型概述 | 第17-20页 |
| ·天然气发动机电控系统(稳态工况)模型建立 | 第20-22页 |
| ·Simulink控制器模型原理及建立 | 第22-26页 |
| ·应用氧传感器信号的天然气发动机闭环控制联合仿真和结果分析 | 第26-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 天然气发动机电控系统的开发 | 第31-73页 |
| ·天然气发动机电控系统方案 | 第31-40页 |
| ·天然气发动机电控单元的硬件开发 | 第40-56页 |
| ·天然气发动机电控单元的软件开发 | 第56-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第四章 天然气发动机性能试验研究 | 第73-79页 |
| ·试验研究的基本设备 | 第73-75页 |
| ·试验研究的总体方案 | 第75页 |
| ·试验结果与分析 | 第75-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 第五章 全文总结 | 第79-82页 |
| ·结论 | 第79-80页 |
| ·本论文特色与创新 | 第80页 |
| ·进一步研究展望 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 作者攻读硕士学位期间的主要研究工作 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |