IF钢碳、氮含量控制研究
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 1 论文综述 | 第8-21页 |
| ·IF 钢简介 | 第8-9页 |
| ·IF 钢和深冲钢的分类 | 第9页 |
| ·IF 钢的生产工艺 | 第9-15页 |
| ·冶炼 | 第13-14页 |
| ·IF 钢的温度一变形抗力规律特殊性 | 第14页 |
| ·热轧生产工艺的作用 | 第14-15页 |
| ·冷轧生产工艺的作用 | 第15页 |
| ·退火工艺的作用 | 第15页 |
| ·IF 钢的性能 | 第15-16页 |
| ·塑性应变比r 值 | 第16页 |
| ·平面各向异性系数 | 第16页 |
| ·显微织构组分 | 第16页 |
| ·高强度IF 钢的强化机制 | 第16-17页 |
| ·高强度IF 钢合金化热镀锌钢板在汽车中应用 | 第17-18页 |
| ·IF 钢的发展展望 | 第18-20页 |
| ·IF 钢轧制技术的发展 | 第18-19页 |
| ·IF 钢的研究及发展趋势 | 第19页 |
| ·未来我国在IF 钢生产方面的发展 | 第19-20页 |
| ·对钢中碳、氮含量控制的原因 | 第20-21页 |
| ·控制钢中碳含量的原因 | 第20页 |
| ·控制钢中氮含量的原因 | 第20-21页 |
| 2 脱碳理论的研究 | 第21-29页 |
| ·IF 钢脱碳的热力学分析 | 第21-22页 |
| ·IF 钢脱碳的动力学分析 | 第22-23页 |
| ·强化脱碳的热、动力学条件 | 第23-25页 |
| ·满足IF 钢脱碳的热力学条件 | 第24页 |
| ·强化脱碳的动力学条件 | 第24-25页 |
| ·RH-TB 真空吹氧深脱碳的反应机理 | 第25-27页 |
| ·防止增碳的方法 | 第27-29页 |
| ·防止真空槽内冷钢增碳 | 第27-28页 |
| ·防止合金增碳 | 第28页 |
| ·防止其它环节增碳 | 第28页 |
| ·避免取样污染 | 第28-29页 |
| 3 脱氮理论的研究 | 第29-34页 |
| ·氮的吸收机理 | 第29-31页 |
| ·氮在铁水及钢水中的溶解热力学 | 第29页 |
| ·氮在熔渣中的溶解热力学 | 第29-30页 |
| ·氮的吸附速率 | 第30-31页 |
| ·转炉冶炼过程钢中氮含量的变化 | 第31-32页 |
| ·转炉脱氮和脱碳的关系 | 第31-32页 |
| ·转炉出钢过程中钢中氮含量的变化 | 第32页 |
| ·RH 精炼过程中氮含量的变化 | 第32页 |
| ·连铸过程钢液氮含量变化 | 第32-34页 |
| 4 IF 钢碳、氮含量控制方案制定与实施 | 第34-59页 |
| ·鞍钢IF 钢的生产现状 | 第34页 |
| ·鞍钢IF 钢的生产工艺 | 第34-36页 |
| ·复吹转炉设备情况 | 第34-35页 |
| ·RH-TB 设备情况 | 第35页 |
| ·铸机设备情况 | 第35-36页 |
| ·鞍钢 IF 钢碳含量控制方案的制定与实施 | 第36-46页 |
| ·复吹转炉脱碳技术 | 第36页 |
| ·RH-TB 精炼脱碳技术 | 第36-41页 |
| ·提高真空度 | 第37页 |
| ·提高脱碳反应速率 | 第37-38页 |
| ·提高钢水循环速率 | 第38-40页 |
| ·延长真空处理时间 | 第40-41页 |
| ·生产实际数据分析 | 第41-45页 |
| ·生产实际碳控制情况 | 第41-43页 |
| ·生产中防止增碳的措施及效果 | 第43-45页 |
| ·各工序碳成分控制水平 | 第45-46页 |
| ·鞍钢IF 钢氮含量控制方案的制定与实施 | 第46-59页 |
| ·转炉氮含量控制技术 | 第46-50页 |
| ·降低转炉钢水氮含量的措施 | 第47-49页 |
| ·钢包顶渣改质与吹氩对钢水氮的影响 | 第49-50页 |
| ·RH 精炼脱氮控制技术 | 第50页 |
| ·连铸浇铸防止增氮技术 | 第50-51页 |
| ·生产实际数据分析 | 第51-57页 |
| ·生产实际氮控制情况 | 第51-53页 |
| ·生产实际防止钢水增氮措施 | 第53-57页 |
| ·各工序氮成分控制水平 | 第57-59页 |
| 5 结论 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 附录 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第65页 |
