基于复杂网络理论研究轨道交通线网对城市交通网络影响
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究的背景和意义 | 第9-10页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究的意义 | 第10页 |
| ·文献综述 | 第10-12页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·研究的主要内容 | 第12页 |
| ·研究的主要思想及方法与技术路线 | 第12-15页 |
| ·研究的主要思想 | 第12-13页 |
| ·研究方法与技术路线 | 第13-15页 |
| 第2章 城市交通网络的特性分析 | 第15-19页 |
| ·系统理论简介 | 第15-16页 |
| ·城市交通网络系统的组成与结构 | 第16页 |
| ·城市交通网络系统特性分析 | 第16-18页 |
| ·城市道路交通网络子系统组分元素特性分析 | 第16-17页 |
| ·轨道交通线网子系统组分元素特性分析 | 第17页 |
| ·综合分析 | 第17-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第3章 城市交通网络的复杂网络模型及分析 | 第19-35页 |
| ·复杂网络理论简介 | 第19-22页 |
| ·复杂网络的基本概念 | 第19页 |
| ·复杂网络的统计特征量 | 第19-21页 |
| ·复杂网络几种经典模型 | 第21-22页 |
| ·建立城市交通网络模型 | 第22-28页 |
| ·基本假定 | 第22页 |
| ·边强度参数设定 | 第22页 |
| ·模型 | 第22-25页 |
| ·网络的统计特征值的计算 | 第25-28页 |
| ·模型的分析 | 第28-34页 |
| ·统计特征值分析 | 第28-29页 |
| ·网络上的交通分配 | 第29-32页 |
| ·网络中心点的确定 | 第32-33页 |
| ·中心节点的分析 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 新建轨道交通线对交通网络的影响分析 | 第35-54页 |
| ·新建城市轨道交通后的交通复杂网络模型 | 第35-40页 |
| ·不同拓扑结构的交通复杂网络模型统计特征值的计算 | 第40-48页 |
| ·与原有交通复杂网络模型的对比分析 | 第48-52页 |
| ·交通流重分配 | 第48-49页 |
| ·复杂网络统计特征值的分析 | 第49-51页 |
| ·综合评价分析 | 第51-52页 |
| ·对北京市城市交通网络的建设提出一些建议 | 第52-53页 |
| ·发展以轨道交通为骨干的综合城市交通网络 | 第52页 |
| ·选择合理的城市轨道交通修建位置 | 第52页 |
| ·加强交通管理 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 结论与展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第61页 |
