| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·选题的意义 | 第10-11页 |
| ·油船溢油风险评估的国内外研究进展 | 第11-13页 |
| ·国外研究进展 | 第11-12页 |
| ·国内研究动态 | 第12-13页 |
| ·研究的主要内容 | 第13-16页 |
| ·采用的评估思路 | 第13-14页 |
| ·研究的主要内容 | 第14页 |
| ·本文的主要工作 | 第14-16页 |
| 第2章 风险分析的基本理论 | 第16-24页 |
| ·风险定义 | 第16页 |
| ·风险评估的类型 | 第16-20页 |
| ·定性风险评估 | 第17页 |
| ·定量风险评估 | 第17-20页 |
| ·风险与不确定性问题 | 第20-21页 |
| ·风险接受准则 | 第21-24页 |
| 第3章 葫芦岛港海域的基本情况 | 第24-29页 |
| ·葫芦岛港港口现状 | 第24-26页 |
| ·港口设施 | 第24页 |
| ·吞吐量 | 第24-26页 |
| ·葫芦岛港自然条件 | 第26-28页 |
| ·气象 | 第26-27页 |
| ·气温 | 第26页 |
| ·降水 | 第26页 |
| ·风 | 第26-27页 |
| ·雾 | 第27页 |
| ·水文 | 第27-28页 |
| ·潮汐 | 第27-28页 |
| ·海流 | 第28页 |
| ·波浪 | 第28页 |
| ·冰况 | 第28页 |
| ·葫芦岛港的通航条件 | 第28-29页 |
| ·航道情况 | 第28页 |
| ·助航设备 | 第28页 |
| ·敏感区域 | 第28-29页 |
| 第4章 船舶事故频率的研究 | 第29-52页 |
| ·研究的范围和目标 | 第29-30页 |
| ·资料数据收集 | 第30-31页 |
| ·气象资料 | 第30页 |
| ·通航密度资料 | 第30页 |
| ·船舶的分类及其一般参数 | 第30-31页 |
| ·国内外船舶事故统计与分析 | 第31-36页 |
| ·国外油轮事故统计与分析 | 第31-33页 |
| ·国内沿海船舶溢油事故统计与分析 | 第33-34页 |
| ·葫芦岛港船舶事故分析 | 第34页 |
| ·船舶事故规律总结 | 第34-36页 |
| ·事故泄漏频率 | 第36-50页 |
| ·船舶的漂移速度 | 第36-38页 |
| ·碰撞模型 | 第38-42页 |
| ·漂移性搁浅模型 | 第42-47页 |
| ·操纵性搁浅模型 | 第47-48页 |
| ·火灾/爆炸模型 | 第48-49页 |
| ·船体破损模型 | 第49-50页 |
| ·事故频率的结果与讨论 | 第50-52页 |
| 第5章 船舶发生溢油事故的后果分析 | 第52-69页 |
| ·溢油量预测 | 第52-54页 |
| ·操作性排放 | 第52-53页 |
| ·海损性溢油事故 | 第53-54页 |
| ·原油船货油泄漏量预测 | 第53页 |
| ·货船燃油泄漏量预测 | 第53-54页 |
| ·海上溢油在自然状态下的变化 | 第54-58页 |
| ·海上溢油的风化过程 | 第55-57页 |
| ·扩展 | 第55页 |
| ·蒸发 | 第55页 |
| ·弥散 | 第55页 |
| ·溶解作用 | 第55-56页 |
| ·乳化和氧化作用 | 第56-57页 |
| ·沉淀 | 第57页 |
| ·生物降解 | 第57页 |
| ·漂移 | 第57-58页 |
| ·葫芦岛港船舶溢油的漂移路径 | 第58-69页 |
| ·潮流场的数值模拟 | 第58-63页 |
| ·溢油行为与动态预测 | 第63-69页 |
| 第6章 风险评估及风险管理 | 第69-77页 |
| ·葫芦岛港柳条沟港区风险特点 | 第69页 |
| ·事故频率等级 | 第69页 |
| ·溢油事故等级 | 第69-70页 |
| ·风险评价 | 第70-72页 |
| ·风险评价方法 | 第70页 |
| ·风险可接受水平矩阵 | 第70-72页 |
| ·风险管理 | 第72-77页 |
| 第7章 结论与展望 | 第77-79页 |
| ·结论 | 第77页 |
| ·展望 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 附录1 1973-2002年溢油50吨以上事故统计表 | 第83-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 研究生履历 | 第87页 |