船舶降速航行的经济性和排放变化分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·研究背景 | 第10-13页 |
| ·研究的内容和意义 | 第13-14页 |
| 第2章 船舶降速航行的经济性分析 | 第14-42页 |
| ·船舶运输成本 | 第14-21页 |
| ·船舶运输成本的概述 | 第14-17页 |
| ·船舶运输成本的结构与分类 | 第17-18页 |
| ·船舶运输成本的控制 | 第18-21页 |
| ·最佳航速的选择 | 第21-38页 |
| ·航速、主机功率、油耗量三者之间的关系 | 第21-24页 |
| ·船舶航速 | 第24-27页 |
| ·经济航速和盈利航速的计算和分析 | 第27-38页 |
| ·船舶降速航行时的经济性分析 | 第38-42页 |
| ·船舶降速节能原理 | 第38-39页 |
| ·降速航行的经济性分析 | 第39-42页 |
| 第3章 船舶降速航行的排放变化分析 | 第42-54页 |
| ·船舶柴油机排放的控制要求和技术 | 第42-44页 |
| ·柴油机排放的控制要求 | 第42-43页 |
| ·船舶柴油机排放的控制技术 | 第43-44页 |
| ·影响柴油机NOx排放的主要性能参数 | 第44-47页 |
| ·最高爆发压力对NOx排放的影响 | 第44-45页 |
| ·扫气温度对NOx排放的影响 | 第45-46页 |
| ·排气背压对NOx排放的影响 | 第46-47页 |
| ·船舶降速航行时的排放变化分析 | 第47-54页 |
| ·柴油机不同负荷时的排放变化 | 第47-50页 |
| ·柴油机排放特性的实例分析计算 | 第50-54页 |
| 第4章 船舶降速航行的优化及技术处理 | 第54-66页 |
| ·降速航行的优化 | 第54-62页 |
| ·船舶机浆的优化匹配和主机经济选型 | 第54-59页 |
| ·船、机、浆工况匹配优化分析 | 第59-60页 |
| ·船舶阻力对航速的影响 | 第60-62页 |
| ·降速航行产生的问题与解决措施 | 第62-66页 |
| ·降速航行产生的技术问题 | 第62-63页 |
| ·解决的技术措施 | 第63-65页 |
| ·各缸负荷平衡调试 | 第65-66页 |
| 第5章 降速航行的经济性和排放变化的实例分析 | 第66-75页 |
| ·经济分析 | 第66-73页 |
| ·经济计算分析 | 第66-70页 |
| ·敏感性分析 | 第70-73页 |
| ·排放变化分析 | 第73-75页 |
| 第6章 结论与展望 | 第75-77页 |
| ·主要结论 | 第75页 |
| ·展望与不足 | 第75-77页 |
| ·展望 | 第75页 |
| ·不足 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 研究生履历 | 第82页 |
