汽车变速器功率完备试验系统设计与控制研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题研究的目的与意义 | 第9-10页 |
| ·汽车变速器国内外的研究现状及趋势 | 第10-13页 |
| ·国外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·课题研究的主要内容 | 第13-15页 |
| 2 变速器试验系统的总体方案 | 第15-25页 |
| ·试验系统的基本功能 | 第15-16页 |
| ·变速器试验系统的基本组成 | 第16-19页 |
| ·动力装置 | 第16-17页 |
| ·加载装置 | 第17-18页 |
| ·测试装置 | 第18-19页 |
| ·试验系统方案分析 | 第19-21页 |
| ·开放式与封闭式方案的比较 | 第19页 |
| ·闭式试验方案比较 | 第19-21页 |
| ·试验系统方案确定 | 第21页 |
| ·变速器试验系统工作原理 | 第21-22页 |
| ·变速器试验系统设计分析 | 第22-23页 |
| ·机械系统 | 第22-23页 |
| ·液压系统 | 第23页 |
| ·控制系统 | 第23页 |
| ·本章小结 | 第23-25页 |
| 3 基于变速器试验系统的设计 | 第25-37页 |
| ·能量耦合器的设计 | 第25-27页 |
| ·液压系统设计 | 第27-31页 |
| ·润滑冷却系统的选择 | 第31-32页 |
| ·变速器试验规范 | 第32-35页 |
| ·变速器疲劳寿命试验规范 | 第32-33页 |
| ·本研究试验规范 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 4 变速器试验控制研究 | 第37-59页 |
| ·控制系统的目的 | 第37页 |
| ·控制系统的组成 | 第37-44页 |
| ·传感器的选择 | 第38-39页 |
| ·电磁比例溢流阀 | 第39-42页 |
| ·信号的采集与处理 | 第42-44页 |
| ·试验系统控制原理 | 第44-45页 |
| ·试验系统的控制策略 | 第45-57页 |
| ·PID控制 | 第45-47页 |
| ·模糊控制 | 第47-55页 |
| ·模糊PID控制 | 第55-57页 |
| ·控制策略的仿真 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 5 试验系统建模与仿真研究 | 第59-77页 |
| ·试验系统数学模型的建立 | 第59-64页 |
| ·原动力模型 | 第59页 |
| ·液压泵和液压马达模型 | 第59-60页 |
| ·能量耦合器模型 | 第60-61页 |
| ·汽车行驶模型 | 第61-62页 |
| ·传动系统模型 | 第62页 |
| ·回路效率模型 | 第62-63页 |
| ·液压泵/马达效率模型 | 第63-64页 |
| ·试验仿真 | 第64-69页 |
| ·仿真工具的选取 | 第64-65页 |
| ·系统仿真模型 | 第65-66页 |
| ·电动机与变频器仿真模型 | 第66-68页 |
| ·液压泵和变量马达仿真模型 | 第68页 |
| ·能量耦合器仿真模型 | 第68页 |
| ·变速器模型 | 第68-69页 |
| ·仿真结果分析 | 第69-76页 |
| ·试验系统响应特性 | 第69-70页 |
| ·仿真结果及分析 | 第70-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 6 总结与展望 | 第77-79页 |
| ·论文总结 | 第77页 |
| ·工作展望 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-85页 |
| 附录:攻读硕士学位期间的主要学术成果 | 第85-87页 |
| 致谢 | 第87页 |
