青岛地铁深基坑工程施工监控量测
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| ·选题意义 | 第10页 |
| ·研究现状 | 第10-12页 |
| ·本论文研究的主要内容 | 第12-14页 |
| 第二章 深基坑施工中引起土体变形的机理 | 第14-18页 |
| ·基坑降水 | 第14-15页 |
| ·基坑降水的意义 | 第14页 |
| ·基坑降水引起的地表变形 | 第14页 |
| ·地层疏水后岩土的固结压密 | 第14-15页 |
| ·基坑坑底隆起和回弹特征 | 第15-16页 |
| ·支护结构的变形特征 | 第16页 |
| ·深基坑施工的空间效应 | 第16-18页 |
| 第三章 青岛地铁李村换乘车站施工监测组织设计 | 第18-22页 |
| ·工程概况 | 第18-19页 |
| ·工程地质概述及站址环境 | 第18页 |
| ·工程施工概述 | 第18-19页 |
| ·基坑施工监测方案 | 第19-20页 |
| ·监测设备 | 第19页 |
| ·主要监测项目 | 第19-20页 |
| ·监测报警值 | 第20-22页 |
| 第四章 青岛地铁李村换乘车站工前变形预测模拟 | 第22-27页 |
| ·计算模型的建立及有关参数的选取 | 第22-23页 |
| ·建立模型 | 第22-23页 |
| ·模型边界条件及结构单元的选取 | 第23页 |
| ·基坑开挖过程的模拟 | 第23页 |
| ·数值模拟结果及分析 | 第23-27页 |
| ·自重作用过程 | 第23-24页 |
| ·水平位移特征 | 第24-26页 |
| ·竖直位移特征 | 第26-27页 |
| 第五章 青岛地铁李村换乘车站施工观测值分析 | 第27-44页 |
| ·地表沉降 | 第27-29页 |
| ·围护桩体挠曲位移(测斜) | 第29-31页 |
| ·围护桩顶水平位移和沉降 | 第31-34页 |
| ·建筑物沉降和倾斜 | 第34-37页 |
| ·围护桩内力 | 第37-39页 |
| ·地下水位变化 | 第39-41页 |
| ·相邻地下管线变形 | 第41-42页 |
| ·实测值与FLAC3D软件预测值的评价 | 第42-44页 |
| 结论 | 第44-45页 |
| 展望 | 第45-46页 |
| 致谢 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-51页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文与科研项目 | 第51页 |
