| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 1 绪论 | 第11-22页 |
| ·研究背景 | 第11-15页 |
| ·问题的提出 | 第15-16页 |
| ·国内外研究现状 | 第16-19页 |
| ·研究目的和意义 | 第19-20页 |
| ·研究内容及思路 | 第20-22页 |
| 2 轨道交通与常规公交协调发展的基本理论 | 第22-31页 |
| ·轨道交通与常规公交系统性能比较分析 | 第22-26页 |
| ·轨道交通与常规公交协调发展的基本理论 | 第26-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 3 轨道交通与常规公交换乘枢纽的协调研究 | 第31-41页 |
| ·交通枢纽的概念及功能 | 第31页 |
| ·换乘枢纽的分类 | 第31-33页 |
| ·国内外典型的换乘枢纽 | 第33-36页 |
| ·换乘枢纽的布局原则 | 第36-37页 |
| ·基于耦合换乘模式的轨道交通与常规公交的换乘枢纽的设计 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 4 基于轨道交通的常规公交线网协调研究 | 第41-50页 |
| ·基于轨道交通的常规公交线网协调的基本理论 | 第41-45页 |
| ·与轨道交通共线运营的公交线网的协调研究 | 第45-47页 |
| ·接运轨道交通的常规公交线网的协调研究 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 5 实例分析 | 第50-62页 |
| ·规划中的青岛地铁项目概况 | 第50-57页 |
| ·地铁一期工程换乘枢纽的设计规划 | 第57-59页 |
| ·基于轨道交通的公交线网的调整 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 6 结语 | 第62-64页 |
| ·主要结论和主要工作 | 第62页 |
| ·需要进一步研究的问题 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第68页 |