纯电动汽车锂动力电池能量状态估算算法研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·课题来源与意义 | 第11-12页 |
| ·电池状态估算的研究现状 | 第12-15页 |
| ·国外研究现状 | 第13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-15页 |
| ·论文的主要内容 | 第15-17页 |
| 第2章 锂电池工作特性分析 | 第17-37页 |
| ·锂电池结构及工作原理 | 第17-19页 |
| ·锂电池充放电特性分析 | 第19-32页 |
| ·电池充放电实验平台 | 第19-22页 |
| ·电池的内阻特性 | 第22-26页 |
| ·电池的温度特性 | 第26-29页 |
| ·电池的倍率特性 | 第29-30页 |
| ·电池的循环特性 | 第30-32页 |
| ·SOE 的定义及影响因素 | 第32-36页 |
| ·SOE 的定义 | 第32-33页 |
| ·SOE 计算的影响因素与修正方法 | 第33-36页 |
| ·改进的 SOE 表达式 | 第36页 |
| ·本章总结 | 第36-37页 |
| 第3章 锂动力电池组建模 | 第37-45页 |
| ·简化电化学模型 | 第37-38页 |
| ·简化电化学模型参数识别 | 第38-42页 |
| ·开路电压模型参数识别 | 第38-41页 |
| ·电池内阻参数识别 | 第41-42页 |
| ·模型精度的验证 | 第42-44页 |
| ·本章总结 | 第44-45页 |
| 第4章 基于 UKF 滤波算法的 SOE 估算 | 第45-63页 |
| ·UKF 滤波算法原理 | 第45-50页 |
| ·无迹变化 | 第46-48页 |
| ·UKF 的算法流程 | 第48-50页 |
| ·基于 UKF 算法实现 SOE 估算 | 第50-53页 |
| ·建立系统状态方程 | 第50-51页 |
| ·SOE 估算流程 | 第51-53页 |
| ·基于 UKF 算法估算 SOE 的仿真验证 | 第53-58页 |
| ·搭建仿真平台 | 第53-54页 |
| ·恒流放电工况仿真 | 第54-56页 |
| ·变电流放电工况仿真 | 第56-58页 |
| ·SOE 估算精度影响因素分析 | 第58-61页 |
| ·本章总结 | 第61-63页 |
| 第5章 基于 AUKF 滤波算法的 SOE 估算 | 第63-69页 |
| ·基于 AUKF 算法实现 SOE 估算 | 第63-65页 |
| ·自适应无迹卡尔曼滤波算法 | 第63-64页 |
| ·确定系统初始状态 | 第64-65页 |
| ·基于 AUKF 算法估算 SOE 的仿真验证 | 第65-68页 |
| ·搭建仿真平台 | 第65页 |
| ·SOE 估算仿真分析 | 第65-68页 |
| ·本章总结 | 第68-69页 |
| 第6章 SOE 估算的实车验证 | 第69-77页 |
| ·远程监控系统的介绍 | 第69-70页 |
| ·远程监控系统的功能 | 第69页 |
| ·远程监控系统的工作原理 | 第69-70页 |
| ·基于远程监控系统 SOE 估算程序设计 | 第70-74页 |
| ·SOE 估算程序总体设计 | 第70-71页 |
| ·组态王与 Matlab 的通信程序设计 | 第71-73页 |
| ·SOE 估算程序编译 | 第73-74页 |
| ·实车验证 | 第74-75页 |
| ·本章总结 | 第75-77页 |
| 第7章 全文总结与工作展望 | 第77-79页 |
| ·论文研究工作总结 | 第77-78页 |
| ·工作展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
