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基于铁路货物运输作业过程的点线能力协调问题研究

致谢第1-6页
中文摘要第6-7页
ABSTRACT第7-12页
图目录第12-14页
表目录第14-15页
1 引言第15-34页
   ·问题的提出第15-16页
   ·论文研究的切入点第16-20页
     ·分层网络分析架构第17-18页
     ·铁路货物运输作业过程的含义及过程之间关联关系分析第18-19页
     ·研究切入点的确定第19-20页
   ·国内外有关研究综述第20-30页
     ·国内运输能力相关概念第20-22页
     ·国外运输能力相关概念第22-23页
     ·运输能力相关概念与点线能力协调的关系第23-24页
     ·运输能力计算研究现状第24-26页
     ·运输系统协调理论与方法研究现状第26-27页
     ·车流径路问题理论与方法研究现状第27-28页
     ·编组站作业分析理论与方法研究现状第28-30页
   ·既有研究存在的问题第30-31页
   ·论文的主要研究内容第31页
   ·论文的研究方法、思路和组织结构第31-33页
     ·论文的研究方法第31-32页
     ·论文的研究思路第32页
     ·论文的组织结构第32-33页
   ·本章小结第33-34页
2 基于铁路货物运输作业过程的点线能力协调问题系统分析第34-39页
   ·协调的基本含义第34页
   ·既有点线能力协调含义的不同理解第34-35页
   ·基于铁路货物运输作业过程的点线能力协调的内涵第35-36页
   ·基于铁路货物运输作业过程的点线能力协调的特性第36页
   ·基于铁路货物运输作业过程的点线能力协调的标准第36-38页
     ·既有相关文献的标准第36-38页
     ·基于铁路货物运输作业过程的点线能力协调标准选取策略第38页
   ·本章小结第38-39页
3 基于车流径路选择的点线能力协调问题研究第39-77页
   ·基于车流径路选择的点线能力协调问题分析第39-42页
     ·基于车流径路选择的点线能力协调问题描述第39页
     ·基于车流径路选择的点线能力协调问题的基本要求第39-40页
     ·基于车流径路选择的点线能力协调问题的分解第40-41页
     ·基于车流径路选择的点线能力协调问题的研究流程第41-42页
   ·负荷均衡-线能力约束的车流径路选择模型构建第42-47页
     ·负荷均衡的表达第42-43页
     ·合理径路集的要求第43页
     ·负荷均衡-线能力约束的车流径路选择模型的表达第43-44页
     ·负荷均衡-线能力约束的车流径路选择模型的转化第44-47页
   ·负荷均衡-线能力约束的车流径路选择问题算法设计第47-54页
     ·既有算法分析第47-49页
     ·基于拉格朗日松弛法的求解算法设计第49-54页
   ·负荷均衡-线能力约束的车流径路选择问题算例分析第54-61页
     ·算例设计第54-55页
     ·算例计算与分析第55-61页
   ·负荷均衡-点线能力约束的车流径路选择模型构建第61-68页
     ·与负荷均衡-线能力约束的车流径路选择问题的比较分析第61-62页
     ·车流径路层次的车站能力模型化处理第62-63页
     ·负荷均衡的表达第63-64页
     ·负荷均衡-点线能力约束的车流径路选择模型的表达第64-66页
     ·负荷均衡-点线能力约束的车流径路选择模型的转化第66-68页
   ·负荷均衡-点线能力约束的车流径路选择问题算法设计第68-70页
   ·负荷均衡-点线能力约束的车流径路选择问题算例分析第70-75页
     ·算例设计第70页
     ·算例计算与分析第70-72页
     ·修改点的能力参数后算例计算及分析第72-75页
   ·本章小结第75-77页
4 基于编组站作业过程的点线能力协调问题研究第77-111页
   ·基于编组站作业过程的点线能力协调问题分析第77页
   ·基于编组站作业过程的点线能力协调问题研究思路第77-79页
   ·编组站分时段能力协调评价方法第79-87页
     ·基于车流平衡方程的基本时段编组站作业量计算第80-82页
     ·系统能力的确定第82-85页
     ·编组站能力协调的评价指标及评价标准第85-87页
   ·编组站分时段能力协调评价方法的仿真验证第87-110页
     ·计算机仿真概述第87-88页
     ·基于编组站分时段能力协调评价的区间到解系统仿真模型第88-95页
     ·基于编组站分时段能力协调评价的区间到解系统仿真分析第95-102页
     ·基于编组站分时段能力协调评价的出发区间系统仿真模型第102-105页
     ·基于编组站分时段能力协调评价的出发区间系统仿真分析第105-110页
   ·本章小结第110-111页
5 结论与展望第111-114页
   ·论文的研究总结第111-112页
   ·论文的主要创新点第112页
   ·对下一步研究的展望第112-114页
参考文献第114-119页
附录A第119-156页
作者简历第156-158页
学位论文数据集第158页

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