| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究背景与意义 | 第11-13页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-15页 |
| ·国外研究现状 | 第13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-15页 |
| ·论文内容和方法 | 第15-17页 |
| 2 铁路隧道衬砌状态检测数据关联与决策理论研究 | 第17-43页 |
| ·铁路隧道衬砌状态检测数据 | 第17-18页 |
| ·铁路隧道衬砌的定义和分类 | 第17页 |
| ·铁路隧道衬砌状态检测数据的组成 | 第17-18页 |
| ·关联规则理论及其运用于隧道衬砌检测数据的可行性分析 | 第18-28页 |
| ·关联规则理论 | 第18-19页 |
| ·基于SQL的频繁项挖掘理论及其算法设计 | 第19-24页 |
| ·动态加权关联规则理论及其算法设计 | 第24-27页 |
| ·铁路衬砌检测数据关联规则挖掘的可行性分析 | 第27-28页 |
| ·铁路隧道衬砌安全性评定方法及其算法设计 | 第28-38页 |
| ·模糊模式识别理论 | 第28-30页 |
| ·铁路隧道衬砌安全性评定指标及模糊化 | 第30-36页 |
| ·铁路隧道衬砌安全性评定流程及算法设计 | 第36-38页 |
| ·铁路隧道衬砌检修决策支持及其算法设计 | 第38-42页 |
| ·铁路隧道衬砌检修决策支持层次结构的建立 | 第38-39页 |
| ·铁路隧道衬砌检修决策支持流程及其算法设计 | 第39-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 3 铁路隧道衬砌状态检测数据管理系统的设计与实现 | 第43-71页 |
| ·系统需求 | 第43-45页 |
| ·系统整体设计 | 第45-57页 |
| ·系统平台配置 | 第45-46页 |
| ·数据库设计 | 第46-49页 |
| ·功能设计 | 第49-57页 |
| ·数据库的建立 | 第57-59页 |
| ·功能的实现 | 第59-69页 |
| ·本章小结 | 第69-71页 |
| 4 铁路隧道衬砌状态检测数据管理系统的运行效果评价 | 第71-85页 |
| ·系统测试及系统评定内容 | 第71页 |
| ·铁路隧道衬砌典型病害地质雷达图谱查询 | 第71-74页 |
| ·铁路隧道衬砌检测数据关联规则挖掘 | 第74-79页 |
| ·数据来源及处理 | 第74-77页 |
| ·频繁项挖掘结果 | 第77-78页 |
| ·挖掘结果分析 | 第78-79页 |
| ·铁路隧道衬砌状态安全性评定 | 第79-81页 |
| ·铁路隧道衬砌检修决策支持 | 第81-83页 |
| ·本章小结 | 第83-85页 |
| 5 总结与展望 | 第85-87页 |
| ·本文总结 | 第85-86页 |
| ·工作展望 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 附录A 系统部分程序 | 第91-109页 |
| A.1 系统主程序 | 第91-92页 |
| A.2 关联规则算法程序 | 第92-99页 |
| A.3 基于模糊识别的隧道衬砌安全性评定算法程序 | 第99-103页 |
| A.4 铁路隧道衬砌检修决策支持部分程序 | 第103-109页 |
| 作者简历 | 第109-112页 |
| 学位论文数据集 | 第112页 |